这个鼓风机识别电流过大，负载，输出集后面只有鼓风机给它负载，所以根据故障码，建议重新检查鼓风机马达，对鼓风机马达进行更换测试
鼓风机换了没
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换了的
换了还是一样吗？
换的什么货，这个鼓风机还是存在问题
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广州报的原厂
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电阻也换了
这个鼓风机识别电流过大，负载，输出集后面只有鼓风机给它负载
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还是鼓风机问题吗，电阻存不存在问题
这个电阻很少坏
基本就是鼓风机，更换鼓风机就可以解决的啊
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是不是现在更换的这个鼓风机还存在问题
这个应该还是鼓风机存在问题，
你把鼓风机下面的输出集拔了在插下
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教我检查
然后断个点
这个只能根据故障码来判断
占空比信号控制的，你拔了插头就没有输出控制，
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空调不出风的时候，是没有电到电阻的
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吗
有电的啊
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刚才我试车，是没有电的呢
现在鼓风机不工作了吗
你电瓶更换过没
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不工作
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旧的风机碳刷被烧坏
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电瓶没换
那就是鼓风机的问题，基本更换就好了
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那为什么鼓风机不工作，怎么就没有电到电阻插头这里呢
你测的是到鼓风机那里出来的插头，还是进电阻的插头
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进电阻的插头
在宝马里面哦，电脑记录有故障记录后，都会给用电器进行断开处理！
我等下回去看下电路图，是开钥匙电源，还是模块控制电源先
我现在在回家路上
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那风机还要不要发货
发货，叫他重新发一个
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电阻要不要
不要换电阻
有没有测电池的设备，可以把蓄电池测下
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好的
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之前我换了的，有造成或影响其他损坏吗
还有两个循环的马达，你是不是鼓风机那里插头没有插好
你旧的电阻还在不在，把旧的装回去，这个电阻不会坏，是很少坏
这个基本不会哦
是5系F18车型撒
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鼓风机插头插好了
鼓风机旁边不是还有一个插头嘛
嗯嗯F18车型
这个在我手里就换过一次电阻，结果还不是电阻问题，装上去就不工作，然后换了电阻还是不工作，结果是因为没有删除故障码！以后F系列的，直接就不会去换电阻了
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那我现在是不是装好鼓风机，装旧的电阻，清除故障码就可以正常了？
对的啊，鼓风机配件没有问题，就可以了
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那我试一下
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轮到我了，今天这台1系还有印象不？
？
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这台呀
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换了一氧都还没得
嗯嗯
没什么问题了啊
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就剩这个了
传感器直接断路故障啊
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怎么查
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我都换了一氧了
我等下开电脑看下吧
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好的。
家里电脑没升级不晓得能打开车型啵
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难搞哦
等下20分钟到
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好的
这个应该换了传感器就没问题了呀
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所以说呀
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传感器今天下午才到的货
插头1号和三号
测下
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不通捏
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是量传感器的，还是线这边的
线那边
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1根3都不通。
1个3电压多少
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都没有电压
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下面这一排，第一个跟第二针脚都没有电
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4.26
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有
1号脚多少
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7.73
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3号脚3.5
启动车辆
测
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1，7.69
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3，3.38
3号个4号多少
白色的线
红色和绿色线
一点，两根
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着车测不？
嗯
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白色的3.40
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红色根绿色2.38
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白色跟红色绿色是1.13
4号脚是加热电源
你测下后痒的1号是多少
也是红色和绿色
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0.97
车子在发车吧
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对。
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车子着车状态
那不需要加热了
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啥意思
1号2号电阻多少
前面的3号4号电阻是多少
前后的
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前面是啥线跟啥线
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后氧啥线？颜色
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明天在问你吧。
