你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
你的曲轴传感器装好了没有
要用这个对在曲轴皮带盘的缺口上面，然后把皮带盘紧上。在装传感器
装好了
我感觉上止点有点不准
你没有用专用工具？
一缸上止点，拆了火花塞，然后用筷子插进去看
用了
重新对正时，一缸上止点用工具锁住
下午打着了一次，然后我们加固了皮带盘，全部装好后就打不着了
重新把曲轴皮带盘卡主，然后把曲轴传感器重新安装。要用这个对在曲轴皮带盘的缺口上面，然后把皮带盘紧上。在装传感器
老师，曲轴位置怎么对才行啊，都快急死我了
这个用了
皮带盘有个缺口。在内测
这个知道呢
你用图片上面的专用工具卡主内测缺口。然后把皮带盘紧了。在装传感器就行了
试了几十次了
就打着了一次
只有重新安装皮带盘
曲轴位置怎么对
这个图片能不能看懂。有个专用工具。卡主皮带盘内测缺口，装上。紧皮带盘，在装传感器
用了
是这个吗？
这个要卡主曲轴皮带盘内测缺口然后安装上去
这个知道
那就对了
还是打不着
那你重新对正时，对好了重新安装
我想知道是什么地方没搞对的
标准流程怎么走
正时对好，一缸上止点卡主，就行了
你确定？
确定
今儿下午你同事可不是这么说的
那他是怎么说的
我想知道最可能出的错误在什么地方
一缸上止点卡主，凸轮轴卡主。就是装皮带咯，然后装外壳，最后装皮带盘
凸轮轴卡在哪个点才叫标准
我感觉错开哪个点就打不着
凸轮轴就是这样卡主，你换皮带。又不会松上面的螺丝
曲轴
曲轴一缸上止点，要用专用工具锁住
到底准不准，你能不能确定
不能确定
锁了也打不着
你不能确定，那你只有重新拆了对正时，拆了火花塞，转动曲轴，插筷子进去看一缸上止点
我都快哭了
哭有个屁用
我再试一下
你都不能确定是不是一缸上止点，你就装，谁给你的勇气
确定了一缸上止点在用工作锁住，安装
不跳火是因为曲轴位置不对吗？
是的。
你曲轴不在一缸上止点，顺序就错了。位置没有对好肯定影响啊
老师，在一缸上止点，锁住曲轴，还是打不着
那你测量钢压够不够
六斤以上
低了。要超过8
你看过点火没有
不跳火
还是你传感器问题
车过来是好的呀
老师，帮我分析一下
？？
