该车辆是三菱的发动机，其中证实是由皮带来进行驱动的。证实需要对三个点。一个是曲轴皮带轮，一个是机油泵驱动的平衡轴。一个是凸轮轴。曲轴皮带轮链轮上和壳体上的点对应。机油泵是一样的。凸轮轴上的点竖直向上。如果车辆出现行驶中，正是皮带断裂，有可能会导致气门弯曲。建议对机械部分进行检查。
是三菱的发动机吗？正是皮带是ab带的还是就一根？
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是三菱发电机4c63s4型号
稍等一下，我给你拍一些照片
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曲轴点对那里
曲轴皮带链轮上有个点，标记对的是壳体，在涨紧器下方
正式点位置在红圈的位置上
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不是这个外壳，是机油泵。这个外壳上有个标记
你把这个擦干净。他就可以看到了
皮带轮上有个凹点。和这上面的点对上
一般我们对证实都对里面的点。这个不准
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你面看不到
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你能拍下照片吗？视频我这儿打开，有些卡看不了
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是不是向这个方向
把涨紧器拆下来
对的
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把这个拆下来吗
标红的位置就是
这个是张紧器，拆下来以后要用一个导向将它固定用老虎钳夹上让他回位装完以后再把导销取出，让他张紧
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是不是这个点
对的，你太聪明了，就是他
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就是这个点吗
机油泵上还有个点。就是在曲轴带轮的右侧。上方的凸轮轴也有个点
一共是三个点，机油泵的点。在壳体上就在它附近，你那张图片上就有
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机油泵上的点没对好又没又印向
机油泵点是平衡轴必须要对
如果没对正发动机加速到3000段会共振。但不影响车辆启动着车
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现在启动在放炮
在机油泵测的缸体上，有一个螺栓堵。把它拆下来。拿个m8的螺栓是可以安进去的。如果按不进去，说明没对正
放炮和证实点有关。还和喷油过多有关
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原先正时皮带断了，
那还和气门有关系，有没有可能机械部件出了问题？
这个有可能需要拆解检查了，这里沟通帮不到你了
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跑起正时断了
有可能气门顶了。气门弯了
