P053A-00-曲轴箱通风发热器控制电路开路
当受监测时：在点火开关打开且曲轴箱通风加热器指令关闭情况下。
设置条件：动力控制模块（PCM）检测到曲轴箱通风加热器控制电路开路达0.5秒。
可能原因
曲轴箱通风加热器控制电路开路/高电阻
装有保险丝的ASD继电器输出电路开路/电阻过大
曲轴箱通风加热器
动力控制模块（PCM）
你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
你好
稍等给你资料
我查百度显示也有别人找你解决的记录
这好像也是你之前网上提供的
P0674-00-4缸预热塞电路
工作原理
预热塞模块位于燃油滤清器旁边。预热塞收到动力控制模块（PCM）的接地信号。预热塞模块为预热塞提供电源和并通过预热塞体提供接地路径。预热塞模块通过预热塞模块诊断电路与PCM通讯。
当受监测时：点火开关打开，预热塞模块的预热塞指令开启。
设置条件：动力控制模块（PCM）检测到4缸预热塞电路开路并持续0.5秒。
可能原因
预热塞4控制电路开路/电阻过高
预热塞4
预热塞模块
这个故障码一般就是预热塞坏了。
P053A-00-曲轴箱通风发热器控制电路开路
当受监测时：在点火开关打开且曲轴箱通风加热器指令关闭情况下。
设置条件：动力控制模块（PCM）检测到曲轴箱通风加热器控制电路开路达0.5秒。
可能原因
曲轴箱通风加热器控制电路开路/高电阻
装有保险丝的ASD继电器输出电路开路/电阻过大
曲轴箱通风加热器
动力控制模块（PCM）
曲轴箱通风加热器在车上什么位置
稍等
就是这个插头
顺线找
这个插头看见就是这个东西呀
插头拍照
就是它
可是我拔了插头打着车读故障码显示是涡轮位置传感
多着会呢？
我再试试
你说的那个继电器是哪个
ASD继电器。给发动机执行器电脑供电的。它坏了还会报其它故障码。
这个曲轴通风箱加热的故障，删除了以后只要一着车就又显示了
线束上也没显示有电
稍等我查查电路图
有一根火线
着车就有电
另一根是什么线呢
那对着呢，发动机电脑控制搭铁
哦，意思线束上的电都正常，是吧
对
那我换个传感器应该就没问题了哇
可以试试
多半就是加热器问题。
好的
