插头的第1号线是打开钥匙是一个12伏的，第2号是个控制信号线，你看一下线路是不是有与正极短路的，把原车的线去了，飞线试一下。
什么车
![mechanic_avatar]()
2017年的车新桑塔纳
![mechanic_avatar]()
正时都检查了
调节阀互换试一下
![mechanic_avatar]()
就一个是VVT阀吗
电磁阀
![mechanic_avatar]()
我换了一个还是一样，怠速也高1200转
两个电磁阀的吗
![mechanic_avatar]()
车上就一个电磁阀
机油压力测了吗
![mechanic_avatar]()
没有测
如果你不测压力，你就找个那个凸轮轴轮子的那个调节器换上的试一下。
![mechanic_avatar]()
机油在低位上
加上呢
怠速高的话，你检查电瓶，电瓶的可能性很大。
![mechanic_avatar]()
换了新机油，电瓶是新的
这个故障码删不掉吗？
![mechanic_avatar]()
删不掉，还怠速1200转
这个故障码不会引起怠速高1200，如果你电瓶换了，那就检查电瓶的接地线，BCM的接地线。
![mechanic_avatar]()
这个车修之前是怠速低，2、3、4气缸压力低。不加油门就熄火了。拆了换的新气门。第一次进气轮装错了一个齿，怠速也是高。报凸轮轴信号不可信，我又拆了对一次正时好了
你拔掉凸轮轴调节电磁阀的插头，看报故障码是什么样的？
正时轮的可能性比较大。
![mechanic_avatar]()
你的意思是进气VVT轮不好，
对
![mechanic_avatar]()
打开钥匙不起动车，故障码也删除不掉。
电磁阀插头拔掉了吗？我让你拔掉电磁阀插头。
![mechanic_avatar]()
拔了VVT插头也能起动，还是这个码
你拍个照片看看，我看看你拔的那个插头。
拔掉插头，重新删一下故障码。
![mechanic_avatar]()
删不掉
![mechanic_avatar]()
两根线都是12.33V
不可能
发动机型号多3
发动机型号多少
你确定拔掉插头和没有拔插头的故障码是一样吗？
第1号是12V
插头的第1号线是打开钥匙是一个12伏的，第2号是个控制信号线，你看一下线路是不是有短路的？
![mechanic_avatar]()
我现在是分不出来那一个是十二点伏电
插头的第1号线是打开钥匙是一个12伏的，第2号是个控制信号线，你看一下线路是不是有短路的？
不明白吗
![mechanic_avatar]()
两根线电门钥匙都控制不住
你检查线吧，线是有问题了，可能是有短路的。
![mechanic_avatar]()
12伏长电
第2号线它不是一个长电，你检查线路有没有短路。
![mechanic_avatar]()
昨天晚上我拆了检查VVT插头线，到电脑插头4、5根都能通
你看一下这个是电脑的115号的。
检查线之后的吗
![mechanic_avatar]()
阀直接飞线到电脑变了这两个码
![mechanic_avatar]()
不行
把原来的线去掉，在飞
![mechanic_avatar]()
原车的线都剪掉了，直接飞过去两根线
插头里面的针脚换掉了吗？
![mechanic_avatar]()
针脚我给扭了一点点
你没看到你现在故障码你没有飞线前不一样了吗？
![mechanic_avatar]()
不一样了
![mechanic_avatar]()
没有十二伏电源了
12伏电源的那根线是不是断了？
![mechanic_avatar]()
开关电源两根线有2伏电，有一点电压变化
![mechanic_avatar]()
电脑针脚也不好
你这个问题啊，就是在线路上
