在更换过散热器后,清洗水道后,进行路试测试发动机工作温度有没有过高的情况,不要参考打开水壶盖启动车辆看水冒出来,
嗯嗯,知道
依然有气体
电脑看温度是110多
行驶没有高温报警吧
这边的师傅还是说冲缸了 正常没那么多气体
115度左右都是正常工作温度
没有行驶 原地着车了1个小时
这边说气压大 开不了几公里
气压大?
要不扫这个进行下视频沟通下?
他们是这么说的 一直喷气体。他们认为是发动机喷出来的
😓
车子现在没在我这里… 他们还是说应该是冲缸 让拆
好吧
首先这个问题从开始应该就是机油散热穿孔导致冷却液里有机油出现
在更换过散热器后,清洗水道后,进行路试测试发动机工作温度有没有过高的情况,不要参考打开水壶盖启动车辆看水冒出来,
还有发动机工作温度上来后,水壶里面本身会有压力,在打开盖子时候会有很大的气压泄出来,
现在怠速这么久冷却液没有高温报警,而且你说的110左右的温度属于正常温度,这个可以先不要拆解,先进行路试观察水温变化!