你好朋友，像你这个冷，吃的时候报着个进;汽压力不合理信号的话。这个你要检查一下，冷车的时候，这个是不是有漏气的气缸压力过低导致的问题？导致了你这个进气压力偏高。引起的喷油量过小。导致的混合气过稀，直接影响的发动机发喘。漏气方面，重点排查一下。还有发动机气缸压力是不是过低。这两个问题检查一下朋友。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好朋友说报的故障代码的话近期压力不合理你可以通过数据流来看一下进气压力数据流是多少
还是之前那个问题，冷车喘气加不起油，
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荣光s1.5的，
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第二种原因的话就是三元催化出现堵塞。或者是发动机有漏气的地方。发动机正时跳齿引起的配气相位不对。引起的这个进气压力不对导致的问题
现在你进气压力数据流可以用电脑读一下数据流是多少。是偏高还是偏低
感觉是偏高
如果是偏高的话你就要检查一下你这个传感器本身问题是不是损坏。或者就是三元催化有没有堵塞。都会导致你这个进气压力偏高。
一般冷车是多少，热车是多少。大哥
冷车的时候怠速的时候这个发动机进气压力都会保持在这个42到45。热车发动机温度上来以后都会保持在32到35
我这个冷车有34kpa
那也不高啊。
差不多
刚开始有40多，走一会儿就在34左右，水温到中线在28左右
这个压力数据是正常的。发动机有没有出现加速无力的情况
报了个故障进气压力信号不合理
那你这个就先把这个进气压力传感器先进行更换一下。
冷车加不起油
换了三个了，
都是不同牌子的。
这个故障一直清除不掉吗？
能清，走一会儿又会出现
还有就是你把水温传感器也进行更换一下水温传感器在冷车的时候出现这个数据是准或者也会出现这个问题的。导致冷车加速无力。发动机发喘朋
水温传感器换过了。
冷车怠速只有900多转，正常么
怠速900转这个是正常的
那你这个温度数据还有这个进气压力数据都是在正常值以内。如果还是报这个故障代码的话只能进行电脑板调换试一下不排除发动机电脑板误报故障
误报故障代码出来。导致喷油量不对引起的这个发动机发喘
喘的时候加不上油
你这个肯定的朋友你这个如果说电脑版监控这个压力不对的或者是误报故障代码的话。电脑版都会进行这个喷油脉宽调节加大喷油量或者是减少喷油量这个都会导致你发动机发喘引起加速加不起来。
现在你这个进气压力都是对的。水温传感器也更换过。那你就把燃油压力再测量一下燃油压力如果都正常的话。就把电脑板拿去维修一下或者是调换一下
绝对不会引起这个问题的。
你说绝对不会引起一个问题的，怎么理解
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你现在所爆出来的这个进气压力都是在正常范围内，发动机如果说还是报这个故障代码的话。那这个只有你发动机电脑板里面产生的误报故障。说导致的问题。正常的这个压力发动机电脑板不会爆出这个故障的。还有就是你燃油压力有没有测量过。燃油压力在冷车的时候出现这个压力不足也会引起这个发动机发喘。
你有燃油压力表的话你就把燃油压力测量一下
你现在所爆出来的这个发动机这个进气绝对压力是没有问题的。正常的在32之间到35
测过了，能达到30哪里
能达到三公斤的话这个是没有问题的燃油压力
那你现在其他的都正常。只能进行调换电脑版
进气只管压力也都是正常的从数据流上面
除非你数据流看错了
喘气的时候有50多
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喘气的时候50多的话肯定不对。那你这个50多的话发动机肯定要报故障代码。肯定要报这个进气压力数据不对。
45以上就开始喘气了
50徘徊的时候喘气的
只有冷车的时候会出现这种喘气车热了以后就没有了对吧。
那你描述问题不描述清楚一点。
嗯
如果你车热了以后压力都是正常的只有在冷车的时候会出现这个进气压力偏高发动机喘气。这个你要检查让你气缸压力。在冷车的时候测量一下气缸压力是不是有漏气的问题。
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把这个问题检查一下如果说热车以后。车辆一切都正常
气缸压力有8个
就把这个压力给查一下。八公斤的话太低了。正常这个车压力气缸压力都在十公斤以上最少要达到十公斤
把火花塞全部拆出来进行断火油门踩到。进行测量气缸压力
这样的话能到10
还有一种问题就是你车辆在冷车的时候进气系统可能存在有漏气的问题。这个也要排查一下
打马达能到8
顺便把漏气的问题要检查一下冷车的时候真空管或者是喷油嘴密封圈这些都要检查一下
这个你自己注意下检查。
问题肯定就出现在这几个方面。
漏气测过了，用清洗剂喷过了。
这个你只能用烟雾测漏仪测漏一下。做一下最终测漏用清洗剂喷的话不明显。这种轻微漏气。
喘气的时候节气门开度很大
用手去堵节气门在将要堵死的时候回平稳
