你好，我是汽车大师专家技师-张朋，很高兴为你解答。
车辆铭牌拍照发我
现在鼓风机没电 查了s36号保险丝 好的
然后我把鼓风机电阻插头拔下来测量 也是一根线都没有电
然后1233档调风开关也是一根都没有电
现在电路图也没有 不知道怎么查了
36号保险有电吗
钥匙门二挡
有电
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鼓风机开关插头2号角测量一下有没有电
没有
36号保险丝是直接给开关2号角供电的
查找线是从哪里断的吧
那我可不可以先直接嫁接试下
可以
好的
这不接没事 一接 现在36号保险没电了
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这根线有短路的地方
把原车这根线两端剪断，然后跨接
从哪头剪断 保险丝后面吗
关键它短路吧 保险丝又没烧
现在我把保险丝拔掉直接测量保险盒那头都没有电了
保险的两端，那得看你接保险哪端了，
现在要怎么剪断
把x触点卸荷继电器拆下来
什么？没看懂 哪个继电器？
图b位置
36号保险丝是直接由这个继电器控制的
然后呢
拆了
然后呢
保险丝开钥匙门才有电，测量时一定要打开钥匙
看一下这个继电器有没有异常
我钥匙打开 这个继电器不吸合
我手动吸合 36号保险就有电了
把线跨接上
然后手动吸合，打开鼓风机开关，看鼓风机转不
然后再把跨接线拆掉，原车线接好，手动吸合，看鼓风机转不
会转
用原车线会转吗
原车的不会
OK
昂？
那现在是什么问题
继电器底座这个j519模块坏了，然后36号保险到鼓风机开关的线断了
落一到流程
找个继电器对调一下
看钥匙门二挡，继电器吸合不
不吸合
对调一个也不吸合呗
模块也坏了
36号保险丝是经过模块出来到鼓风机开关的，所以应该是模块坏了一起导致的两个故障点
维修模块把
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关键刚开始36号有电呢 跨接一下就没电了
尴尬
模块本身接触不良，可能你碰一下它就彻底接触不良了，没啥尴尬的，线也没接错
那还有一点 你说这个鼓风机2脚和36号保险直通的 意思钥匙打开鼓风机就有电了呗 把它不是一开钥匙鼓风机就会转？
打开钥匙，鼓风机开关有电
不是鼓风机有电
不是呢 我刚是接鼓风机插头的呢
你看聊天记录
让你接的是鼓风机开关
接鼓风机干嘛
这么说 我给它接烧了？
那等会我再从新接鼓风机开关试下 如果正常了就维修模块
不是，因为你手动吸合它还能转，所以和你接的没有关系
只是有一部分刚才白测量了
刚去做保养了 那现在我怎么弄
从新来
把线接到鼓风机开关2号脚？
嗯
好的
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鼓风机四个档都有电
都可以工作
那就修模块吧
那这个模块 如果换的话要匹配吗
不需要
就这一整个 保险丝盒吗
是的
还有 能不能有一个想法 把继电器直接短接 一直吸合的状态啊 这样只要不开鼓风机开关也一样用
就是最省成本的方法
那你就直接找一个开钥匙门有电的保险丝接上就行了
也可以哦
嗯嗯
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