你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
你好,有没有一些音响视频或者有的话发一下听一下声音。
在吗
在的
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在吗
在的
这异响的话属于发动机机油压力太低跟不上。
车的机油压力的话,正常车辆是能够达到1.5以上,1.8~2.2怠速的时候,热车水温80度以上的时候。
修机油压力的问题就行了,机油压力不够。
你看一下曲轴连杆轴瓦有泄压的地方。机油泵有磨损。例如散热器总成机油滤芯这一块有问题,都是导致机油压力低。
钢体后方侧面的单向阀损坏之后都是压力低。
把底部下面的问题进行排除完之后,如果上面压力依然低,进行更换缸盖总成。
异响就是因为机油压力不够,这个车热车的时候压力正常的情况下都是在1.8~2.2bar的。
缸盖换了
机油散热器换了,VVT也换了,机油喷油嘴换了
热车4公斤
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不正常,漏油就说明泄压呀。
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不正常,就说明漏油啊,漏油。
看一下这个凸轮轴的轴径跟瓦盖的孔,看能不能对上。之所以换缸盖就是这个地方有问题间隙大了导致油封不住,所以的话缸盖上面压力才会低。
会不会VVT轮回油太大
不会
和vvt轮没有关系。
那个轴径那个地方你是看不出来,有任何油液流出的。之所以更换缸盖就是因为他们轴径之间密封不好,有油液出来了导致压力低,所以才换了缸盖缸盖本身实际上就是因为他们之间密封不好才换的缸盖。
对的
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那都是进油的地方。
有油出来就是漏油了。
缸盖之所以有问题就是跟轴径之间瓦盖之间间隙大了导致的泄压,是因为这种情况才换的,不是因为缸盖本身其他地方有问题换的。
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不回油,回油是通过电磁阀。
你是看不出来有漏油的,上面有油液出来,那就属于泄漏。
就跟曲轴轴径是一样的,你不能看到有大小瓦两边有油出来了,有油出来了,那就有问题了。
你现在就是要确认你发动机下半部有没有问题就行了,就那么简单下面确定好,上面继续更换。
缸体下半部分就是曲轴,曲轴的大小轴瓦,机油泵,机油缸体上面的单向阀以及活塞的喷嘴。和机油散热器以及机油滤清器。这些地方某一个点出毛病的话,都是导致机油压力低的。下半部你只要确认好没有问题上面的话发现不了问题就直接更换,你发现问题也是解决不了,也只是只能更换。但是更换的话,这个东西必须是原厂正品配件,副厂的有的时候是翻新的,同样有问题。
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嗯,它主要是原因点比较多,所以的话他这个你不一定能发到发现到故障点,所以这个东西只能是逐步排除确认。就是说他原因点太多了。有的换成a好了,有的换的B好了,有的修的C好了,就这样它不一定,就是一样的各种现象最终不一样的故障点。