你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
空气流量计信号多少？
电脑读数据流吗
是的。
高了，这个数据。
怠速情况下的是不是？开着空调没有？
是的
把空调关掉。
再看一下。
不开也有点
好的，我看下节气门开度。
故障灯消不了
好的，先不管它能不能消除
故障码的定义是什么？
电路B1
它目前有数据，如果把插头拔掉，它有数据么？
以及拔掉之后的故障码定义是什么？
拔掉插头之后。
拔掉和插上重新读取的定义是一样？
拔了插头怠速更不稳
数据有没有？原先是4.7克每秒。
拔了插头看吗
是的。
好的
数字没有变化
好的
现在看哪里
我在查资料，把节气门开度的数据也发给我
要打着火吗
启动怠速。
不开空调。
P0102
好的，总的开度数据有没有？比如说百分比多少？
就是电压数据。
这个是电压数据。
没有看见
节气门度数的单位数据有没有？
空气流量计线路图。
插头是四根线的
拔插头出来量吗
钥匙无需要
暂时
不用打开钥匙吗
拔掉空气流量计插头，拆除进气管，堵住节气门入口，试试发动机多久熄火
几秒就死火了
标准1.5秒内
堵塞的是节气门出口处呢？
么
我试准点
这样试可以吗
这个是软管，会萎缩
堵塞节气门铝合金那里
堵了，是1.5秒这样
好的，排除漏气
空气流量计只能量通断
插头是这样测量吗
不能测量信号
按照铺设位置确定
拔掉还有1.5是匪夷所思的
vcc是什么
电源
都是5伏电
三根线是正电5伏，有一根没有
1号线电源，2号接地，先确定这两个
是打开acc测吗
是
这样是对的吗，一号线
看针脚与外壳对应位置，与资料图是否对应
是的
电压不够
白色是1
也是5伏电
2号与蓄电池正极之间？
有没有12？或者接近12
好的
插上插头测量1号电压，2号回路是否正常
如何？
1号是白色的线2.3伏
插上插头变成这样了？关闭重新打开点火开关测量试试
也是一样的
有可能空气流量计短路
是白色的线才是一号线吗
是
那不会错
建议找同型车互换试试
传感器吗
是
电压正常吗
换了一个也是亮故障灯
不正常
插上不正常
5伏是基准电压，
线路没问题是吗
目前看基准电压不正常，先解决这个问题，3号线要测量通断，在断开空流，电脑板插头的条件下，与火线，回路电阻无穷大才属于正常
这个是电脑版出来的电吗
是
电脑版会不会坏了
也有可能
2号回路稳定性如何？
正常
好
找个同型车互换试试
如果也不行就是电脑版吗
排除空流，线路，就是电脑板问题了
现在测线应该不会有断的
5伏的这根线与电脑板测量通断，排除虚接可能
不一定，弱电是有可能的
好的
先互换空流，再测量线路通断，短路问题，最后考虑更换电脑板
好的
