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荣威350
我的这个车的情况是正时链条跳池。气门顶了，更换了气门，还有正时链条一套。然后打到车以后。怠速抖动的厉害。两千转以后就正常了。正式也是拿专用工具对的。

我的这个车的情况是正时链条跳池。气门顶了，更换了气门，还有正时链条一套。然后打到车以后。怠速抖动的厉害。两千转以后就正常了。正式也是拿专用工具对的。
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#6年后的车是一年一审还是两年# #冷车启动抖动 过一会就正常# #山地车换了公路车后悔了# #正常大气压是多少kpa# #正时# #正时皮带# #正时链条# #正时链条多久更换# #正时齿轮# #轮胎气压一般的范围是多少正常#
杨鹏
5.0
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2028
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障情况，还是发动机内部可能有问题，比如说活塞受到剂压，导致密封不好，都会有这样的故障情况。
mechanic_avatar
有没有故障码的呢？
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没有故障吗？
mechanic_avatar
检测下发动机看看有没有故障码的
mechanic_avatar
缸压测试好没
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刚压测试的时候是七个
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四个都是一样的。
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之前有出现过VVT电磁阀故障。
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你这样试下看看，把火花塞拆了，然后打点机油进去，然后火花塞装好，再启动看看
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冷启动会不会抖
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换过了
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谷志超
4.9
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12年荣威350手动 5万公里！ 凸轮轴跳齿 换了气门 链条 涨紧器～ 正时调了两次 现在凉车难启动！ 启动后抖动厉害 伴随机器杂音 跟敲鼓似的！ 热车就正常 ！3000转以下发出闷声！还加速无力！
认证技师
5.0
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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，
荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
刘洲
4.5
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荣威350，正时链条拉长了，更换了链条，涨紧器以及挡板，用正时工具对的，每次装好后发车，第一车感觉要着车了，就立马熄火了，然后用电脑检测读出来就正时跳齿，缸盖拆下来看过，气门没有漏气，请问师傅们这是什么原因导致的，或者哪里没有注意。
建议在对好正时后，第一次打火必须打久些，或者打火时一边踩油门闪发动机尽快着火，若正时都没问题着重检查机油油压
覃生宏
4.8
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车来的时候加油门不到两千转就不行了就跟限速一样 松开油门踏板怠速会停留在1200转 重新启动后怠速正常 读取故障码是发动机转速传感器故障 更换后 又报齿缺信号不合理，接着又更换正时 启动后又报p0321齿缺信号修正过多 正时检查了专用工具对正 没有问题，书大师分析指点迷津，，【车型：荣威350】发动机型号15s4u
您好 这种情况建议清洗下电磁阀看看，如果不行，那么就需要检查电磁阀本身以及正时轮有没有问题了。
王俊
4.9
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52032
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】
如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
高长振
4.9
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。
次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
张龙龙
5.0
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13款荣威350，14年元月购买。正常行驶中，松油门减速后，再踩下油门时，车辆不加速，感觉不到动力，这时如果踩下离合器，油门踩到底，发动机转速也不上升，也不息火，呈现怠速运转，只有松一下或两下油门就又正常了！行驶10公里可出现两三次。我是安徽亳州这边的，车辆三个月前就开始出现这个问题，一直没解决！亳州荣威4S店，给修了：全换了火花塞，各样油滤，该清洗的都清洗了，油汞也清洗了。可是这个问依然没有解决！4S店的人员都说350上没见过这个毛病，让我先开走！请各位大师们，谁能告诉我该怎么办？
重点就是要检查一下燃油压力和三元催化，这一方面。
陈杰
4.9
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115420
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2011款荣威350 1.5排量，跑了八万八，刚大保养过一次。车子前阵子抖动厉害，就去换了三个机胶垫，换过之后感觉抖动没那么强烈还是有都抖，方向盘也会跟着抖，手放上去会感觉震，起步时没有动力噪音还大，六十码以上会正常。路过地况不好的话。地盘震动会传到方向盘。请问我需要做什么？高速时候100以上方向盘会震。
王春辉
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我的荣威因为烧机油一直不能一天。而且经常显示故障码。所以这几天更换了一台全新的发动机。13000元。可是新的换上去还是加油门没力。而且还是亮凸轮轴正时延迟或系统性能故障。换了传感器还是一样。厂家说调叫师傅调凸轮轴正时信号什么齿。可是挑了故障码变了。可是还是没力。有是还发动就熄火。发动当时油门踩到底没反应。这是什么情况啊？还有开到八十码汽车会抖下。后来修理厂的说。波箱问题，说找修波箱的。他说八十码电脑还是显示4档。而且还无缘无故的变成3档。然后又好好的变成4档
马鹏辉
5.0
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已服务车主
3677
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