像这个坏了，换两个不行的，建议换个原厂的节气门总成，从情况来看，进气不漏气，问题肯定还是在节气门这里的
现在进气压力是多大？
你在吗
在啊
我的话还没说完
继续
要不要再补充一下
嗯，好的，现在的问题是什么
接上面
等我加了几下油门之后，怠速又高了起来
进气压力二十几千帕
进气管的压力是正常的
就是怠速马达的目标位置太大
现在问题还是怠速马达的目标位置过大是吗？
现在怠速多少转
不加油门在一千左右，加油门之后，怠速就恢复到两千多
怠速在两千多的时候，怠速马达位置显示71
你把怠速马达的插头拔了
然后你再加油门试下看看
怠速马达插头不要插
看看来回加油门正常不
我都试过了，拔了插头稍微好一点
我怀疑是不是怠速马达质量的问题
但是我已经换过两个了，不敢再换了
节气门位置传感器测过没
节气门位置传感器出现问题，也会给怠速马达一个错误的信号的
怠速马达这东西，我们最多换过6个，一个车
都是通用的
五菱，长安，昌河，
你都不知道原厂的到底啥样的
没测，但是没有报故障，加油门数据流显示的电压会变化，这就证明节气门位置传感器没问题吧
这不能说明的
会变化，你要看变化的开度是不是不间断的
如果有间段，跳着变，就是坏的
像这个坏了，换两个不行的，建议换个原厂的节气门总成，从情况来看，进气不漏气，问题肯定还是在节气门这里的
有个问题我不明白
这个数值正常吗
正常啊，怠速情况下，拉线式节气门开度就是0，通过怠速马达控制进气量的
那就说明节气门是好的？
能不能确定一下换了什么会好
不敢试了，再试老板要发火，根驾驶员也不好说了
这个不能确定的
没有说修车换了啥配件百分百好的
进气不漏气。肯定节气门这边问题的
问题主要还是出在怠速马达和节气门位置传感器这里的
你把怠速马达拆了，然后出去跑一圈看看
我同意你的意见，可是老板不懂，他就只知道换了这个不行，换了那个还是不行
怠速马达拆了，跑一圈看看的目的是什么师傅
这样如果正常，说明别的地方就不存在问题的，直接和老板说明情况。如果老板不愿意换就算了，别的搞也没用。像这种的，我们最后换的没办法的，手调的怠速马达都装过
怠速马达，节气门位置传感器，节气门，这三个其中一样吗
怠速马达拆了，怎么拆，单独拔插头吗，还是直接拆下来
拔插头就行了
怠速正常的状态下，拔了插头
然后启动出去跑
如果不行的话，你说换什么
节气门还是节气门传感器
节气门位置传感器
好
师傅还在吗
师傅还在吗
五菱和长安的怠速马达是通用的？你上面说了，
如果是通用的话，我今天拆了一个长安车的怠速马达装上去试了一下，还是不行，这能说明怠速马达没问题吗
