您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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水温传感器扒了就转
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创酷1.4T
你好继续等待等到106~108的时候再看一下转不转。
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6万公里
这个温度的话是不转的，没有达到温度开启条件。
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电脑读数据试了超100都不转
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水温传感器都换了也一样
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扒出传感器插头就风扇也会转
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106度的
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我马上试试
到108看转不转第1次要转的晚一点。
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哦，这款车什么恒温那么高，水箱刚刚爆了，几次都到103.4度了就停我还以为传感器坏了😓
嗯，没有，这是正常的，他是在108度的时候进行工作。
就是那个温度的话刚刚开启风扇低速。112度到115的时候才运转发动机的高速。
通用车型的话大部分车型温度都是比较高的。
所以防冻液方面的话，必须是使用专用或者是高沸点的防冻液。有很多不了解的，使用的是普通的防冻液不等风扇转车辆就开锅就一直高温，然后就修发动机，换缸盖垫，换水泵等等一系列的问题，到了最后防冻液的问题。就是因为它风扇开启的温度点比较滞后。
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👍明白，学习了，平常真没注意，经常预到超过100点不降就不敢开了
嗯好的
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得了第一次105度转了，现在正常工作温度保持在90左右，慢转20分一直不停
这个你看一下水少不少，如果不少的话跑起来的话就好了。
怠速的时候他温差的话会不那么明显，你跑起来之后的话它就会散热很快。
不过这中间可以检查一下水箱和冷凝器夹缝脏不脏？这个会影响到散热。如果你新换的水箱的话，应该是可以查看到的。
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哦，可能也是付厂水箱的原因吧
对副厂的水箱用不住，因为它本身温度高压力大，所以的话就很容易出问题。
然后副厂的散热的话也会没有那么好。
跑起来如果不高温的话没有什么问题。
