按正常说，换个阀体就好了(不拆变速器)，如果换了不好，就得拆变速器，主要修变速器里面的低速档离合器和前进档离合器。
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
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你好
变速器油换过吗？
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在12万86千多的时候更换过
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因为升挡故障更换的变速箱油
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换完故障依旧
换个后出现的还是没有换以前出现的？
故障代码是什么？
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没有任何故障代码
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就是在前几天加装了一个那种油门加速器
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然后在开启油门加速器的时候 1升2 2升3 3升4 无任何顿挫感
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但是关闭油门加速器升挡顿挫依旧
你想说明的是…
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我知道的话还来咨询吗
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就想问下是哪里的故障
变速器故障
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因为现在不报故障码 修理厂给的意见是大修变速箱和换变速箱总成 感觉成本有点大 所以才来咨询一下 看是不是别的地方故障导致的
内部阀体卡滞
变速器是一个精密部件，对变速器油和维修的工艺要求比较高。变速器油长时间或多里程没有按照车厂要求更换，会导致变速器内部的液压控制电磁阀失灵和换挡阀卡滞，换挡延迟，不升档等。油泵供油不畅，油温升高，离合器和制动器工作不良，油泵和变矩器等其他密封部件损坏。
建议，更换变速器油，滤芯，清洗变速器油路控制板。
你一直强调加速器的，所以我就想问下你想表达的意思。
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我强调这个东西 是因为开启之后升挡顿挫感没有了
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意思是把这些情况都给您说一下 方便您判断故障原因
这个东西就是增大进气量，说明不了什么的
嗯，明白
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哦 这样的
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那会不会和节气门那边的一下东西有点关系
建议清洗阀体，换原厂变速器油。
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油是原厂的
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阀体也是换的新的
关系不大，变速器换挡逻辑会参考节气门开度信号
全新的？
全新阀体7000元
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对
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去年和您咨询过变速箱的故障
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最后决定大修变速箱
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当时修完换了变速箱阀体的
阀体是新的，那就需要检查变速器内部低速挡前进离合器是否磨损，损坏
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打修完之后人家建议5000公里内更换变速箱油
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是不是还需要拆解变速箱
是的
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我看论坛好多马6都是1 升2顿挫 说是一个通病
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是什么伺服啥壳体磨损造成的
车子久了会磨损，没有规范保养，寿命会变短
10款以后改进了。
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这个是不是得往那个位置下铜套
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这个变速箱修的我有点头大了
下套？
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我在论坛看的
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我也搞不清楚 这个变速箱搞得人头大 哈哈
查个一下，08款以后就改进了。07款以前壳体设计有问题
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好的
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您是4s店的吧
嗯
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遇到的这种故障多不多
正常维护的不多，遇到的大多都是外面换了油产生的。
修的多
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这种情况修下来大概需要多钱
按照什么标准修？
4S还是…
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4s的话
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大概需要多钱
1万+，具体拆出来看那里坏了。
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好的 谢谢了
按正常说，换个阀体平行(不拆变速器)，如果换了不好，就得拆变速器，主要修变速器里面的低速档离合器和前进档离合器。
按正常说，换个阀体就好了(不拆变速器)，如果换了不好，就得拆变速器，主要修变速器里面的低速档离合器和前进档离合器。
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那就先检查阀体
对的
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好的 谢谢了
不客气的。
4s
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