你好根据你车问题描述分析 这个车不漏气 不失火 氧传感器没问题 建议师傅检查喷油嘴 希望可以帮助到你谢谢
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好
混合气一个说稀 一个说浓
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对
针对这样的问题师傅检查了那些 换了2个三元 4个氧传感器 别的还检查了那些 还换了什么配件
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4s
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清洗了气门积碳
一次说好
清洗了积碳 还有什么
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其他没有了
好的👌🏻
现在在不在车子身边
我看下数据流
车子水温90度 不要开空调 怠速 把1 2 3 4 14 15 32 33 36 62 91 93 96 103 106数据流拍照给我
1234 常规数据流 14 15 失火数据 32 33 36氧传感器 62节气门 91 93正时 103 106油压数据
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等一下我把车子热一下
好了吗师傅
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马上
好的
这个车怠速稳定吗
106油压40多公斤 熄火钥匙打开不要启动 看下106数据流会不会升高
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稳
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好的
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下降
下降？
钥匙打开不启动 油压下降
在等3分钟看下回不回来继续下降
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对
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好的
好的
熄火钥匙打开下降
这个车喷油嘴可能存在泄压问题
正时数据流没问题 节气门没问题
车子也不失火
我建议你检查喷油嘴 油路这方面 正常熄火油压上升不会下降 下降说明泄压 喷油嘴 高压油泵泄压 或者油泵泄压
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低压泄压
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和这有联系吗
油少了 混合气稀了
也就是喷油嘴堵的情况
喷油嘴喷油多了 也就是混合气浓了
这个车诊断思路很清晰 一个报稀 一个报浓 氧传感器已经换了排除了 如果空流传感器有问题 他会导致缸1 或者缸2 同时混合气稀 或者同时混合气浓 油压有问题比如低压 低压油压高导致缸1缸2混合气浓 所以排除了低压油泵 高压泵
失火排除 氧传感器排除 只要你用烟雾侧漏仪打过不漏气 建议你检查喷油嘴
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4s
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喷油嘴一边堵了 或一边泄压
因为熄火数据流直接掉
你可以看下正常的车子就知道了
熄火 油压升高
