你好，我先看一下标题
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好
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平面轴承应该弄坏了
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看到我发的问题没
你好，如果单纯的禁锢螺丝导致的可能性不大，
禁锢之后平面轴承有没有移位
角度有没有发生位移
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没移位
在车里感觉异响来之左侧上部还是底部
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减震里
现在就你自己还是有朋友，如果为两个人，我可以给你个建议先排除一下
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今天下午我又扭的很紧了就出现这种情况
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我自己
你用什么禁锢的
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打半圈方响时会咕咕的响
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用导筒
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以前平面轴承坏了就是这样的
有可能响，压力轴承坏了只要原地打方向能感觉到相对来说还是比较好确定的
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今天上午师傅给我紧了，没异响，下午我自己又使大劲又紧了就出现这种情况了
什么样的导桶，
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原地打方向和行走时都响
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修车用的导筒
嗯嗯，如果是紧完以后出现的话，我建议先对螺丝松动松动再从新禁锢
修车用的导桶才能打到多大扭矩，可能性不大
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我明天想把螺丝松点
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轴承应该坏了
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我以前轴承坏了就是这响声
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你建议我换顶胶和轴承承不
嗯嗯这个是有可能的，但是不要有禁锢一下螺丝就紧坏的想法，坏了就得换
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应该是损伤平面轴承了
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我扭的螺丝不转了还扭
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用相大力气扭的
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两边都都扭了
结合你上面说的，我的建议还是先松动松动在进行禁锢，有可能是在禁锢时发生位移，导致憋着劲，还有一种就是螺纹损伤
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右边没响
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但右边没左边扭的紧
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明天我想把两边都松点
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应该是我过于扭紧了
这个没事的，他的作用就是缓冲阻尼的作用，正常情况下工作条件比你禁锢一下螺丝要恶劣，承受的抗压抗扭严重的多
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我扭的那程度我自己心里明白
单纯的松不可以，松开之后还是要紧回去
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好
这里的螺丝不可以有间隙
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好
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谢谢
一是，松了会有异响，二是对减震和平面轴承接触面会造成损伤，三是长时间会应该螺丝扭矩，导致脱落影响安全
客气了
如果松动之后禁锢还存在异响，只要能确定异响来之平面轴承建议直接更换
