应该是传感器坏了，启动自检的时候检测到没有电瓶所以控制发电机不会发电，正常没有电瓶一直着车是会烧电脑的，没有事故线路一般都不会有问题。也可以测一下传感器到电脑的针脚有没有断或者跟很多个针尖通，正常断电瓶以后拔电脑测通断，信号是只通一根
17的？
混动吗？
嗯，不是混动
拔的是电瓶负级那个传感器吗？
拍一下故障码图片
嗯嗯
你拔的是电瓶负级上的插头
嗯嗯，是的
怎么出现故障的
换了一个电瓶，然后过了两条，车又打不着了，检查发电电压只有12V，然后发现拔掉插头就有14V
跑着跑着自己出现故障的？
换电瓶啦？
嗯嗯，换的新电瓶，之前怀疑电瓶问题于是又换了一个新的还是一样的
是启停电瓶吗
不是起停电瓶，他这个车不带起停功能
故障是换电瓶以后出现的？
不知道以前有没有。车一点电都没了，然后才换的电瓶
拔了在插上发电证明线路没问题
那就是传感器有问题？听说这款车这个故障率很高？
所以说要看之前有没有故障
之前也没有检查。
这个传感器的线路电压是多少？需要测量一下吗？
检查发电机线还有插头有没有松动，接触不好，
或者这个车没有起停，断过电程序错了，你可以在断一下试试，不行换传感器
可以测一下lin线电压在8v左右，
是什么颜色的线？
拔了在插就发电，线路应该没问题，一点电都没有了也会这样
可能还是传感器的问题？
你测一下有没有8v左右的，发电机上也有lin线，
传感器坏了，检测到没有电池，也不会发电
不知道LIN线是哪一根
测，8v左右，
车要发动吗？
开钥匙门就行，那一根的是lin线
LIN线12V
这个不是，是电瓶的调节电压，
lin线是直接到电脑的
那就没有线了
传感器的三根线也量了，也是12V
电脑读数据流有这个传感器吗？
换传感器吧，
启动以后发电以后也是12v吗
熄火后启动就是12V，把插头就正常了，然后再熄火再启动才会变成12V
lin线电压肯定不是发电机的发电，电压
线都是进电脑的，线路没问题，就是传感器坏了，检测不到电瓶，不发电
现在问题是电压不对。是我测量的问题？还是？别的可能性？
什么电压？
lin线电压？
lin线电压在发电机发电的时候你测一下多少
好的
发电机上那根细线打着车是13.6V
粗线是14.3V
发电机上就这两根线
线路没问题，
14，3是发电电压，调节器的
好的。那就只有那个传感器了。
你什么电脑，能读到这个传感器吗
道通的，我读一下试试。
嗯那，应该是传感器坏了，启动自检的时候检测到没有电瓶所以控制发电机不会发电，正常没有电瓶一直着车是会烧电脑的
好的。懂了。
嗯嗯
蓄电池传感器只有电流显示没有电压显示
现在没有发电，让发电机发电在读
这是是开钥匙门的时候读的吗？
车发动了
这个数据肯定不对。
传感器坏了，那个温度信号明显不对
嗯嗯。感谢大师。
不可以，你可以发个新的，测一下温度的电阻，跟进气温度性质一样，都是热敏电阻
可以测一下线都有没有电，不如水温的传感器只有坏了不插才是40度，你这个现在只要一发电就是40度
不客气，希望给个好评
