我给你已经测量了，风扇转的情况下，蓝色线电压是2.5伏左右跳动，不转情况下是0.8伏左右跳动，细黑色线是电瓶电压，粗黄线是搭铁，红色是火线，风扇转起来后油门踩得越深，风扇转的越快
我现在在开车，等下说
好的
今天我试那个车的时候一般温度轻易也是下不来，很少能下到九十三度，你一直哄油，你看看，今天试了几分钟，也是只有那么一次下到93
不会吧
你能不能帮我把电压测一下，你有没数据流的图片
我觉得这个车子不可能会这样设计吧
等下哈
要的
电压打算测来着，客户在跟前没测上，只录了几个数据流
我看看
你明天有没时间测
你测试的那个车子怠速风扇也降不下来
是的
怠速的时候温度一直往起升，风扇一直转，然后哄油的时候风扇高速转时才会水温下来些
明天我找个机会给你在测测
你觉得这个车会不会那样设计嘛，我觉得不可能额
长城车的设计有些东西不要按正常逻辑来
我那天把风扇插头拔了，等他水温到110度，然后把风扇插头插起，风扇就高速转，转到89度风扇就停了
其他魏派也是这样子吗
是的
今天我试那个车就是
其他也是这样
嗯
今天那个车也是20款，和你那个一模一样
所以说头痛，电脑，风扇这些都没问题，线也没问题，说实话第一次遇到这种情况
你不用头疼了，刚听你说的时候我还闷呢，因为之前老款车型全是98度的时候水温风扇才转了，一低下来就停了，这个20款的是九十六就转，水温低于96还转，在低个三五度了就不转了
今天我把那个压缩机的电子离合器，拆下看了一下，是好的，然后我把吸盘上面的形处理了一下，压缩机这下又对了
呵呵
额，你拍的数据流呢，我看看，你那个解码器有没风扇的数据流
要是风扇转，水温不高温你就别动了，长城车型的设计逻辑有时不能按正常出牌
这车子真的日怪
风扇数据流没有，只有水温上来后温度的
只是视频我试了发不了
点错了
就是不知道跑长途会不会高温，因为这几天试车都是跑的短途，十几二十公里
不会的
空调有没有现在
不晓得嘛
有了，空调一打开，风扇就高速转
有空调那就不用管嘛
不管不得行啊，不搞好咋的行
关键车就这么个设计逻辑，怎么算搞好哈，要不让厂家人把程序修改修改哈
你再多给我试试，然后再把电压测过来看看
发不起视屏，你录一下视频
好的，在没给你写问诊小结之前尽量不要这样咨询，写问诊小结后你在有不明白的咨询
关键咱时间错位哈，哪能录呢
你不是说你今天拍了几组数据流吗，可以录啊
一个手机怎么录哈
我是没得法啊，只有这样咨询
唉，那算了嘛
那可不，在给你解答同时我也的给你省点
大哥，你这个平台有好多票子
所以问诊小结没写之前你不要咨询，写完后不明白的在咨询，就像昨天那样，今天用问诊小结给你说
这些都没事，关键是你解答的，我没咋明白
晓得了
我给你说的就是我这边车的一个正常情况，结合你那边出现的情况，相符，所以属于正常情况，如果你还觉的不正常，需要哪块的数据我在给你找，是大致这么个情况
我还真的没遇的过这种设计，主要是国六没咋修过，按常理来说不会这样设计嘛
你要是不问的话我也没注意到国六车型这种设计，毕竟国六事故车也少
但是这个车发动机机仓确实很热
嗯
这个车的发动机跟老款的确实有点差异
有差异了
你觉得有那些差异
这个车子的配件也非常贵
发动机首先虽然全是2.0的，但是明显就不一样了
配件得看什么配件，有的一些东西老便宜了
基本就是发动机，还有排气有了一些差异，发动机做的更比较精密了，国六的
比如说那些东西
恩，他的三氧催化多了两根管子，我不知道是不是空气管
机油现在是用的30的，以前40的，包括火花塞也成了专用的
那个不是空气管，那个上记得有个高温传感器，还有一个一下闷了想不起是个啥来着，和国六有关，是个颗粒捕集器
也就是相当于控制排气的，目的为了达到国六排放
额，我这个车子波箱都有一点响，他这个车飞轮是不是双质量飞轮呢
是滴
波箱有一点矿当矿当的声音
你们一般看这个车子的波箱油够不够走那看的
走上面，有专用油尺了
这个车我加了6升波箱油
你换过油底壳吧
没尺子，是个度头
挂挡走的时候每次切换档位有延迟脱档现象没，或者咔咔咔的响
需要用专用油尺
对，油底壳坏了，我把里面的碎渣都处理干净了加的油
我的建议是到店里检查看看变速箱油够不，顺便把变速箱自学习一下或者升级一下
没有，跑起这些都是对的，就是挂进档的时候要加点油门他才走，有点迟钝
那就还是检查变速箱油
意思只有你们才有尺子
是的
不走尺子那看，用老方法看，把火打燃，把放油螺丝拆掉看，可以不呢
去了顺便让把变速箱升级一下，免费的，你就去了反应换挡怎么样怎么样，要是他们问起了，你就说你是别人手里买的二手车，开车感觉不带劲，帮忙让检查一下，正常免费
不可以的
那种的是放油口既是放油的，也是加油地方，咱这个加油口在上面了
好的，那后面那个模块咋搞呢
故障灯不亮也可以正常使用那也说明正常
不需要搞
对啊，我晓得，我看的维修手册加的是6升
嗯
好嘛，现在关键是那个风扇的问题，我一直没想通，你不会也是头一次注意到20款这个车吧
你真别说，在4s店两年多，真第一次注意20款风扇这个情况
你咋会跑那么运去上班额，好麻烦了，就在你本地一样的嘛
这儿工资高哇
你明天再帮我多注意一下，或者你现在的朋友有没下班的，帮忙测一下，再看一下水温这一块
这个呢，确实也是，但是一年到头还是那样
现在全下班了，4s店下班全比较早
是啊，每年工资挣得全不知道去哪了
也是
你们那工资怎么样
耍女生耍来没得了三
哈哈哈，那可不
我是在厂里还不到六千
嗯，那也可以，不了也买不起那么好的车哈
我也不想到那些地方去，天下乌鸦一般黑
是啊
可以啥嘛，你应该一个月要挣1万多吧
你晓不晓得英领
没那么多，现在一个月也就六七千，晚上我还有第二份工作
没听说，怎么了
我原来也去过4s店，规矩太多了，做了半年多走了，我们这些土八路没得当正规军的命
4s店规矩哪有那么多
那还当不到在你本地，出国工资高
无非就是不要迟到早退，有事一个电话走就行了，车给人家修好就好了
我们这规矩多
我们本地那边大工一个月也就四千来块
规矩是死的，人是活的话
你的第二份工作不会就是在这个平台上修车嘛
外面修理厂没规矩，但是来车你的修吧，每个月休息还扣钱吧，还有时候的加班吧
不会吧，你们那边工作这么低
我第二份工作下夜，每天总修车很乏味，也头大
是啊
西安那边工资也不高，我朋友那边魏店，现在技术总监了，一个月也还才六七千
确实是，修车确实这么乏味枯燥，那你确实很幸苦
哎，年轻不吃苦老了的吃更大苦
我现在修车有时候遇到一些看不起修理工的客户我都头大，尤其是扣的那种
看来都穷苦人家的孩子，大哥你结婚没呢
对象还没呢，你了
正常，修车就是啥子人都要遇到
我也是，修车搞来对象都没耍，看来你做第二份工作的原因就是找对象
是啊
也可以这么说吧，但是来了才发现银行的妹子全成家了😂😂
哈哈😄
你了，今年多大了兄弟
大哥，你应该比我大吧
我九三的，28
22
还小了，看来家境不错，能买得起魏系
我发觉一个普遍修车的都是多迟才成家
不错啥额，家境好会去修车嗦，你也不想一下
钣金喷漆的还比较好，尤其机修的单身汉有很多
你修了几年车了，二十二就有六千多的工资
一直在一个店？
我15岁就出来修车了，修的我都想改行，关键就是没找到合适的行业啊，想改改不掉
对啊，老火
是啊
不是，我在六七家厂呆过
呵呵
原来就是喜欢到处跳槽
我以前也是，工地干过，厂里干过，做过很多
我买车子卖都是靠试一下，看挣的到钱不，我是跟人家合伙买的
我说呢，但是那个车弄不好的赔，多少钱买的
事故严重不
合伙真的老火，麻烦
那肯定了
8万多买的，修了两万多
那倒也还行，应该一个人可以挣个大几千
这车不保值，现在票子不挣
不好说嘛
不保值，20款的就是有点事故，十一二万应该问题不大，新车那个车还得十七八万了
主要是事故车太操心了
还好哇，主要操心的还是节约成本
前后都有点事故
只要不是大事故就好
懂的起
嗯，那个车前面撑死到水箱框架，后面吧就个杠，模块，也没啥
不是大事故，气囊都没爆，静态被撞的
嗯，那还好，买的值当的
对，模块哪些都没事，只有后围板撞进去点
那个车买的值，能挣点了
八万不算贵，要是换做我有那样的也下手了
咋说呢，还行嘛，这车都超出我的预算了，好多东西都搭了好多钱进去了，主要是第一次搞不懂
呵呵，没事，慢慢来
前面acc模块换的新的还是
只要，你想要，我这多的很，有资源
对新的，前面的跑一下就对了
你那事故车资源多了
新的你跑一下够呛，的标定了，不了你应该跑个半个小时左右故障灯就出现了
没有，前面对了的，亮的绿灯，买的是拆车的
对啊
那就好
事故车资源多
关键是咱这个平台上不能有联系方式，不了吧联系的修几个挣点
这个车，前面模块水平位置不对的话，咋都不的行
我觉得是你那个可能后续故障灯会亮，虽然是拆车件，你有没有看看配件编码两个一样不
你我两个也有点缘分，可惜了没方式
是啊
没看，东西都不在了，不晓得嘛，管他的后面再说
好吧，反正有问题随时联系
没得法
嗯
要的，你明天再帮我确定一下，再测一下电压，麻烦你了大哥，就不打扰你休息了
好的，放心吧，记着没写小结之前不要一对一联系，一方面我没写说明可能忙着了，另一方面，如果忙着的时候你联系我到时候怕白白浪费你的钱了
要的，大哥麻烦你了，了解了
没事的
