解决方案:通过数据流可以看出调节关闭的条件是系统漏气。如此反复的动作设置会导致系统进入保护模式。找出漏气点维修就可以了。
你好,我是汽车大师金牌技师-兰柳维,很高兴为你解答。
你好
我这帕拉梅拉空气悬架趴了
有什么故障码吗?
换了打气泵,一个四十安大保险,一个继电器,
换了控制模块了吗?
控制模块没换
就换了一个泵总成
现在我给系统注气打不进去,
打气泵没反应吗?
打气泵不工作
我把继电器拆开,用手按继电器,气泵工作
这车不是需要右前轮预注气吗
这情况是控制单元的问题呀
检测仪能正常通信吧?
从新编码试试
监测仪可以通讯
也显示条件满足
你用道通编码吗?
没编
我需要怎么编码
技师在吗
在的,刚刚在忙呢
帮我处理下
有点着急了,孤单一天了
鼓捣
道通读一下数据流
读那一部分
选自我保护那一项
道通不怎么熟悉,最好是专用检测仪读取
没有转检
看不清楚哦
完成诊断会话,进数据流选调节器关闭原因的选项。看看打气泵工作条件,一般都是漏气导致系统保护。
漏气了呢
第四项,有个流量过低的
是之前流量低
泵坏了,还烧了一个大保险
这会我换完了
你先找到漏气点,比如减震以及管路连接
现在系统里一点气都没有了,
我换泵时把气全放了
这个不关事
那现在没漏气的
我该怎么解决
你会从右前轮那里加氮气吗?
专用检测仪激活
按提示步骤走
我都接好了,但是电脑控制阀打不开
打不进去,
普通检测仪可能不行,最好是专用检测仪
那个故障码是怎么回事
控制单元互换什么意思
水平高度控制单元保护
保护怎么解除
有漏气才保护呀!你确定管路及减震没问题的先从右前轮加气试试看吧
右前加气加不进去,我接的管子总是崩
打两三秒就崩开了
现在普通检测仪又做出了动作能不崩吗?建议你去找台专用检测仪或者找有经验的人来做。
好吧!
在吗大师
能打进去气了
但是打半天不见压力上升
而且打一会就提醒条件不满足断开了
半天不见升肯定是有漏气的地方,之前可能你打太久了系统起保护
你先找一下漏气点吧