车辆目前进行制定的维修方案，更换已经磨损的偏心轴，检查偏心轴摇臂上面的全部旋转摇臂是否有无法旋转的机械摇臂。更换偏心轴电机。在这两个全部更换完成之后，做电子气门系统极限位置学习匹配。学习匹配是测如果车辆同样的故障，车辆的电子气门系统功率限制的故障仍然存在的话，需要更换发动机电脑。车辆也可以尝试性的对电子气门系统进行功率测试，但根据车辆的实际情况，此测试条件需要一些特定的专用设备，根据实际情况我可以将相关文件发给你，我个人建议直接更换相对应的发动机机械零件。 此故障的产生，在很少概率的情况下才会出现发动机电脑的故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
你好
只是拿电脑匹配了一下
还是不行
N46发动机
拆开气门室盖看了
看不到有什么异常
车架号发给我。
我这边看一下目前初步预测的故障原因，就是车辆的偏心轴电机出现了问题
剩下一个就是电子气门偏心轴机械结构，磨损卡滞，如果在拆卸过程当中没有任何磨损，并不能看见任何这些损坏的情况下，就有终点，检查更换偏心轴电机，但车架号发给我，我需要先看一下。
偏心轴有轻微磨损
新旧电机阻值一样
还在吗
稍等
好的
车辆目前进行制定的维修方案，更换已经磨损的偏心轴，检查偏心轴摇臂上面的全部旋转摇臂是否有无法旋转的机械摇臂。更换偏心轴电机。在这两个全部更换完成之后，做电子气门系统极限位置学习匹配。学习匹配是测如果车辆同样的故障，车辆的电子气门系统功率限制的故障仍然存在的话，需要更换发动机电脑。车辆也可以尝试性的对电子气门系统进行功率测试，但根据车辆的实际情况，此测试条件需要一些特定的专用设备，根据实际情况我可以将相关文件发给你，我个人建议直接更换相对应的发动机机械零件。 此故障的产生，在很少概率的情况下才会出现发动机电脑的故障。
车辆故障码的含义表示车辆电子气门系统在电脑激活预定的工作，但车辆的偏心轴传感器监控到的实际偏心轴位置并未打到电脑的预期位置，并传感器自身相互信号比较不能发现传感器自身故障，从而引发的故障码为电子气门系统功率限制。
车辆的故障产生的主要原因包括偏心轴的机械机构卡住造成偏心轴电机无法移动，包括不能顺利的移动调节车辆的偏心轴实际位置以及偏心轴电机自身的机械机构损坏，根据车辆的描述，偏心轴电机的内阻值测量不能作为唯一的故障判断依据，仅根据车辆的实际故障特征作出维修判断。
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需要借助一套专用工具，将偏心轴整套机构拆下之后，放到专用工具上进行固定，然后拆卸，偏心轴。
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参考这个图片，将进气凸轮轴与偏心轴进行固定，然后将进气凸轮轴进行拆卸，然后使用一个专用工具挂住。
最后的就是拆卸之后放在专用工具上进行固定，然后根据实际情况进行分解最终拆掉偏心轴。
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一同拆卸
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对。 直接拆卸
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是的
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车辆拆卸没有要求，
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目前关于安装全都需要借助专用工具才能确保安装不存在问题，在没有专用工具的情况下，发动机正时没办法安装，车辆电子气门机构也不能达到正确的安装状态，但车辆的偏心轴，没有固定位置，安装之后需要做后期的匹配就可以。
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作记号没用
你拆下来就明白了
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不行我先给他换个电机
可以
