你好，我是汽车大师金牌技师-王泽，很高兴为你解答。
有没有故障码
你好
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
我大概说一下 我这个车改装了 改的加大喷油嘴 高压油泵 刷的程序 机头马力600p左右
然后拉缸了之前
发动机大修了两次
之后就出现了这个问题
程序刷的有问题了
爆了很多次 换了好几次
重新刷一下程序
之前是好的
喷油嘴如果没有问题就是程序有问题了
程序用了半年多了
拉缸是因为高速跑的有点远持续高温 正时小链断了 涡轮回油管蹦开了
机油跑没
因为原来改过机油透气壶 但是机油透气壶有弊病 曲轴箱压力是常压
现在恢复原厂了
我建议您把喷油嘴也改回去
但是就是喷油嘴一直爆 之前修过后好了几天 但是又崩
这个不建议您加大
就是程序出问题了才导致的
除了崩 就是冷车2档加不上油 喷油嘴胶圈爆之前 也是加不上油
然后修第三次密封圈之后 有的时候还会熄火 但是能打着
现在修配厂不知道到底是高压油泵坏了 还是喷油嘴
加不起油清洗一下油路
前提是线路没有问题
按您的道理来说 恢复喷油嘴 但是有个问题 因为程序主要是加大喷油量 增大节气门开度 而且我这个改了滚珠涡轮 这个加大喷油嘴就是配套这个涡轮的
我的意思如果改回原来的喷油嘴 电脑给的信号会不会不匹配 导致更多问题
不会的，只要程序对了不影响的
加大喷油量压力大了，肯定有影响
建议您改回来
您的意思改回来 更稳定 只是动力下降是么
对的
程序用刷回来么
那您的意思 现在大部分可能是喷油嘴坏了？
肯定要刷回来，要不然胶圈还要爆
但是又有问题了 可能刷不回来了啊
因为当时车不是在本地改的 这台车本来是6速的变速箱 改的7速的 发动机电脑换的不是原车的了
所以说 现在胶圈爆了 是喷油嘴坏了的原因 还是别的什么原因呢您觉得
我觉得是喷油嘴
好好的车为什么要改呢，搞不懂？
越修爆的越频繁 甚至熄火 是不是因为喷油嘴坏的严重了
改装么
改成了这样
那喷油嘴可以维修么？
把喷油嘴拆下来看看正常不
不可以
要更换了
把at该成双离合怎么想的
那修配厂说有的地方可以校喷油嘴
本来就是双离合啊 原来是6速双离合
是高尔夫R ea113的机器
没有6速双离合
他应该以前是at的
要不就是湿式双离合
说可以修喷油嘴 但是我们东北没有修喷油嘴的技术 这个喷油嘴一套4200 有点小贵 所以不能确定是它的问题的前提下 不是很想浪费 之前修发动机就走了非常多的弯路
6速湿式双离合啊 大众以前都是这个变速箱啊
我以前的尚酷也是这个
拆下来测试，使用喷油器雾化测试机，察看其喷油情况，不喷油那肯定是坏得，如果喷油雾化明显比它几个差，说明也是坏得
这样就可以不用买一整套了对不 喷油嘴雾化不好或者不喷油了 就会嘣是么
对
好的 那我了解了
感谢您对我的支持和肯定，希望给我一个五星好评，谢谢！
除了喷油嘴 大概还会有其他因素么 你感觉
其他一般不会影响
类似于缸压 油压 进气含氧量 空燃比这些因素呢？
不会影响的
好的 感谢
