您好对于单个模块不能通讯，首先先检查模块的供电电源，电源包括正极与负极，唤醒，在确定can电压是否在标准，做好以上检修后，在把线束到电阻确定不存在虚接，那么可以确定模块本身问题，检修前最好根据线路图看下网络扩补图。
你好，我是汽车大师银牌技师-徐继田，很高兴为你解答。
您好您现在车身电脑的电源和CAN电压都有测量过吗
目前您检查了哪些
有CAN电压，一条3.8一条1.2
车身电脑电源有吗
请提供下铭牌我给您查下电路图看针脚
师傅，没有名牌，名牌给车主撕掉了。有车架号。
好的，那我按年份看
我今天早上我消一下码，他又能打得着了
那现在车身电脑可以通讯吗
之前没消码的时候。进不了，销了码之后就能进得了
13年的逸动。
正在查
您把车电断了，测量下6和14的电阻
图中的节点给找到看下有没有虚接
电压我都量过了，Bcm这里，也有电压呀，也没看到什么虚接
您有把线束到电阻测量是多少
6号和14号都是126
您测量的这个电阻不对
您是说126欧姆对吗
对
而且发动机电脑出来3.8和1.2到OBD也是，到车身控制模块也是。
？？？？？
怎么回事啊！
断掉电测量OBD的电阻应该是60欧姆左右
您测量can高和can低电压相加5V是正常的
但是终端电阻不对
那怎么搞。
按我给您的电路图看缺少个终端电阻
您把BCM拔下来测量电阻，ECM拔下来测量电阻，两个都要有120欧姆
如果都有120欧姆检查图中接头
您好，能明白吗
我现在量obd6号和14号，是68欧姆
那就正常了啊，，刚才怎么126
把线束检查，有地方虚接
刚才没断电
车身控制模块有没有问题。
按这个图把电源给确定，电源用万用表加功率试灯测量，先把电源和can高can低确定好。
都有就是控制模块了是吗是吗
确定好后建议您把BCM分解看有没有进水腐蚀
我拆开来了，没看什么。
按您提供的故障还是怀疑节点有虚接，建议用万用表把can高can低线束的电阻给测量下，电阻不能超过0.3欧姆
BCM您已拆下来，那么顺便也用万用表尾线路板到插头的线给测量下，确保没有虚接。
