你好，我是汽车大师专家技师-王初安，很高兴为你解答。
缸压有几个呢？
1 2 4缸8斤3缸6斤
这种情况有没有气缸加压设备的，转到上支点位置，然后给活塞气门那里进行加压，然后看看，压力能不能保的住，这样来测试，不然的话，你光看的话，肯定看不出来问题的
没有
3缸工作不是很好
是的
吗？
但是不至于抖动明显呀
应该一下抖动点火的时候才会抖一下
这样的情况，你把3缸进行断缸测试下看看，按理说124缸8个这个没问题的
发动机检测有没有故障码的呢？
无故障
发动机能录个视频来看看，发动着的时候
会不会是进气系统漏气啊
你从节气门那里喷清洗剂，然后看下抖东症状会不会变好
段过可以启动，有抖动，其它缸段了能启动抖动厉害会熄火
喷进去会熄火
发动着的时候，怠速数据流发份看看
你这样看下，加油门的时候，看下进气压力数据会不会升高的
好的
我昨晚给排气支管拆了看点火情况是点的好的
等一下给你发数据流，先换组火花塞
好的，可以
三缸火花车被别人换过和其他的不一样。124干喷蓝火，三干喷红火。
亿发车的时候三缸也是喷后狼火。
点个三次火之后就变红火。
火花塞换一样的先
这个应该和火花塞关系不大
关系不在着着车了
火到一样了
点火也好的
你把发动怠速数据流发份我看看
好的
刚好排气管装上
你把单位换成公制的看看
好的
报故障了
老是报失火
清了一下又会跳出来
你这个进气系统漏气的啊
你看下进气压力在43kpa.
正常的怠速没这么高的
你看下加油门到2000转，看下进气压力是多少
好的
油门加到2000转，进气压力28,这样说明三元应该没堵
你看下进气管这里看看有没有漏气的，比如说把真空管，碳罐管堵了看看
好的
把真空管堵了。明显抖动厉害。
你看下进气压力有没有下降
看不成呀，堵了一下就熄火了。
那么这里可以排除，这里没问题的
你看下碳罐电磁阀那边的管子看看
堵了就熄火。
都是堵了就熄火是吗？
对的，不管是哪一股一堵就熄火。
那这样的话，还是缸体内部有问题了哦，
会不会是电路
最好能借套缸压测漏设备，测下看看，电路不影响进气压力高的，进气压力高主要是
漏气，排气堵，缸压不够，正时，
正常的进气压力应该在28－31
你这个怠速43了
缸体内部活塞环气门啥都换了呀气门也检测没漏气
三元没堵，正时也对，进气那根管堵了就熄火，那么说明还是缸体内部有漏气的情况
不然进气压力不可能这么高的
你这样试下
把3缸火花塞拆了
老是报失火。
然后加点机油，你再发动看看，会不会启动的时候就不抖了
试过不行一样的
会不会这个电池阀有问题
这个是碳罐电磁阀，要么常通，要么打不开，这个有问题，一般不会导致抖动的
你看下拆下来吹下应该不通的
奥
是的吹不通
吹不通是对的，发动着电脑控制打开的
是的
现在又报失火了
你把火花塞拆下来看看，3缸是不是比别的缸黑
是的
你气门是加工过的，还是自己磨的
总死火次数已经达到96了。
拿去他们给他们专门加工处加工过的
今早上拿的新火花塞装的。
这都好的，不可能3缸的缸压低别的缸2个
气门间隙，
3缸的测过没有
测过了。
都是好的0.02.004003
进排气的气门间隙多大
进气0.02 0.03 排气0.04
这个车老火了，绝症了
最好能有个这样的加压，来测最好，能不能附近修理店或者配件店借个呢
好的我去问一下
师傅修不好了，直接给他来个治标不治本。
谢谢你你了
没事，应该的
现在可以了不抖了
咋弄的？
