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你好
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发动机故障灯不亮
现在怎么确认哪的通讯故障
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我也怀疑是通讯故障
那个保险丝没听清楚
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好的再测
发动机故障灯点亮以后发动机诊断电脑就能进去啦
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那个保险是你说的那个
看到尽快回复 你说的我这听不清楚
EFI的保险丝。
你看保险丝盒盖子背面的说明。
现在我班那一个我拔了一个传感器,那个故障灯我让他亮了,亮了之后电脑还是进不去,你说的这个意义还不爱,我不知道你指的是哪个保险丝呀
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有电13
13.8左右
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通讯电阻28
正常我记得是60
我刚才着车量拉一下 一直在变动 30 50 70
我刚才着车量拉一下 一直在变动 30 50 70
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这是断电测量的
现在没有电阻 在下一步怎么测
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这样对么?
请老师及时回复 谢谢
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车子太多,忙来不及。
理解 尽量回复快些毕竟时间有限
现在电阻40 也不对
对,你看一下你测量的是多少。
标准是60。
怎么确定问题在哪
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昨天我把ABS 变速箱 方向机模块都断啦
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你说的这个盒在哪
昨天把能想到的都断开啦
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你的语音我怎么听不到啦?
就是在仪表台里面有很多两个角针脚的插头都插在一起的。
那个就是通信接线盒。
怀疑这里
你能给发个线路 位置么
这个我就没有了。但是你把仪表台拆下来就很直观的能看到了。
就是有很多两个针脚的插头,插在一个接线盒里面。
你要把这些东西都检查一下。
但是前提条件是你要先排查电脑版的可能性。
比如说你把发动机电脑板断开,应该电阻值在120。
你把仪表断开电阻值应该也在120。
你把两个插上,把其他的所有的电脑板都断开,电阻值标准应该在60。
电脑板都哪些
昨天没量电阻 我是拔掉插头 就用电脑进 进不去在拔别的
你说的这都是正常时候的阻止
就是比如说空调啊,转向电脑板呀,ab s泵啊,发动机仪表。
我断开发动电脑 是60
断开发动机电脑板应该测到的是120呀。
因为还有一个终端电阻在仪表。
电阻值应该是120。
那你断开仪表,你看一下测量的电阻是不是120接上发动机的电脑板。
插上发动机电脑 断开仪表也是60
那不正常呀。
正常应该在120呀。
你是不是之前拆装过,然后里面接错了?
没有拆过
两个同时拔掉在119左右
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你刚才拆装指的是哪里
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你发的语音我这听不到
我看着这台车有加装的后视镜折叠
后视镜折叠应该不搭界啊,它不接通信线的呀
还有没有其他的?
你这个情况因为之前不是说还有颠簸路面会有影响吗?所以很可能还是某些插头或者连接器问题
所以我建议把仪表台拆下来重点检查一下,那个can连接盒。
还有一个原车防盗控制盒
原车的应该不搭界的。
你现在就把整个仪表台整个抬出来,然后把里面线束好好再查一下
一会怎么在联系你
直接按照这个号连接我就可以了
拆工作台有没有要注意的地方
还需要在付费么?
还需要在付费么?
没有什么需要注意的。怎么拆怎么装。