现在的话就是说是你这个后面的这个电子手刹模块出来的这两根线到前面车身电脑这一块的线束，因为中间线束经过室内在某个节点的位置已经断路了。
您好，哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
OBD电阻120欧姆，就说明中间线路断路。
![mechanic_avatar]()
中间线路断路是指哪里
现在电子助力转向能不能进车身电脑能不能进？
![mechanic_avatar]()
稍等一下
就是全部系统扫描一下看看都哪些模块可以进哪些模块进不去拍个照片我看一下，就是扫描到的模块都哪些，拍个照片我看一下。
![mechanic_avatar]()
都进不了
好，断掉电瓶线的时候，诊断插头6号14号测量的电阻是120欧姆，对吗？
因为你说那几个进不去，我觉得其他的肯定很多，还有进不去。所以再确认一下。
现在的话找到abs电脑模块。
![mechanic_avatar]()
找到了
![mechanic_avatar]()
120欧
拔掉这个插头。电瓶线断开。
测量abs电脑插头的5号和6号，它们的电阻值是多少？和abs电脑插头的8号和9号的电阻值是多少？17号和18号他们两个之间的电阻是多少？看是不是显示120欧姆。
就是确认一下是不是有一组120欧姆的电阻。
![mechanic_avatar]()
5和6 123.4欧 8和9 0欧
17和18呢。
![mechanic_avatar]()
17和18？
![mechanic_avatar]()
没有这个17 18
嗯，好的，没有的话就不用测了。
找到驻车制动控制模块。
![mechanic_avatar]()
下一步改怎样
![mechanic_avatar]()
在哪个位置
后轮叶子板内衬的里面。就是我们的电子手刹模块。
左后轮。
![mechanic_avatar]()
左后轮吗
将左后轮轮胎拆掉，左后轮的轮胎的内衬拆掉。拆掉之后就看到了我们的这个电子驻车制动控制模块了。
后看这个模块的插头。是不是腐蚀进水线路断路？
![mechanic_avatar]()
昨晚刚装回去
![mechanic_avatar]()
我现在拆
因为你现在测前面没有这个120欧姆的电阻说明线路是断路状态。我们以abs为中心的话，那么也就是说是后方是没有问题的，现在是前方可能有问题，所以我们从这个地方再测试一下。因为我们的电子助力转向模块的话，测量也不好测。
![mechanic_avatar]()
没有进水
你这样这个时候，你再测试一下诊断插头的6号和14号的电阻值，看看是多少，abs模块差都不差。
再测试一下6号14号电阻是多少？
Abs电脑插头不插去测一下。
先晚一会儿拆线。这个时候再测6号14号电阻看是多少？测量的时候abs的电脑插头别插。
![mechanic_avatar]()
电子驻车制动控制模块与这里导通的
![mechanic_avatar]()
o欧
![mechanic_avatar]()
看到了吗？
![mechanic_avatar]()
还在吗？
在的
诊断插头6号14号现在是多少零吗？
零的话拆。
![mechanic_avatar]()
是的
驻车控制模块插头插拆掉。
![mechanic_avatar]()
拔了
把ABS的电脑插头插上去。拔掉插头测试这个插头的G和K。测量电阻看是多少？
![mechanic_avatar]()
然后呢
好的，现在的话测试插头的M和E这个插头插上去。去测量插头的M和E这两根线的颜色呢，M是白色的，E是蓝色的。然后测量一下电阻是不是120？
![mechanic_avatar]()
122.9欧
嗯
嗯，下一步呢，将插头插上去去测量我说的那个M和E。
![mechanic_avatar]()
123.8
测量的时候，ABS的电脑插头拔掉。
把ABS的电脑插头拔掉。
![mechanic_avatar]()
下一步怎样
拔掉看看是不是就没有了。
![mechanic_avatar]()
0
![mechanic_avatar]()
没有
好更换电子手刹控制模块。
驻车制动控制模块坏了。
![mechanic_avatar]()
正常拔插头是多少?
线路现在测量的话是没有问题的。更换这个模块就可以了
120.
你拔掉插头也可以再测试一下那个对应我们插头的针脚号的M和E。就是单独测量这个模块的针脚的M和E。看是不是120，如果还是0就更换就可以了。
这个呢，就是再确认一下是不是插头的M和E跟电脑的针脚接触不良。
![mechanic_avatar]()
拔插头正常G和K/E和M都120吗？
拔掉插头之后只有这个E和M是120，其他没有。
![mechanic_avatar]()
好的
拔掉插头，单独测模块里面的那两个针脚电阻，那两个针脚的话就是一个是M，一个是E。
如果直接测量针脚，他也没有120，进行更换。
![mechanic_avatar]()
插头是这样的
![mechanic_avatar]()
我把插头G和K/E和M颜色对颜色跨接，这样可以吗
不可以。
对接没有用，你对接他也没电阻啊。
你找一个120欧姆的电阻，有的话找一个。
把120欧姆的电阻接上去，那么才可以。
这个电阻是模块本身提供的，不是线路提供的电阻。
我说刚才让你测量线只是确认线束有没有断路的问题。
经过测量线路没有断，你这个模块里面自身损害。你模块的话测量一下那两个脚，看看本身模块有没有电阻，如果有插上去没有那就是插头接触不好。
当前这种情况换模块换个模块就可以了，更换模块之后电阻正常，其他模块就可以通讯了。
![mechanic_avatar]()
单独测量模块G和K0欧。E和M有120欧
更换模块
![mechanic_avatar]()
正常模块G和K120欧。E和M有120欧。是这样吗？
拔掉abs电脑插头。测试 G k 120. F L120. E m 120.
模块内部坏了。
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
找一个120欧电阻，是接那两根线
就是插头拔掉。将电阻两端直接接到K和G。
![mechanic_avatar]()
我试一下看看能不能通讯
![mechanic_avatar]()
嗯
你要是能不能通讯的话，你这样你将那个E和G短接。将K和M短接。
![mechanic_avatar]()
将那个E和G短接。将K和M短接。K和G接电阻吗？
不用，直接接就行了。
因为你不是说那个M E有120吗？
有的话你就不用接了，开始不是说没有吗？后来不是说有了吗？
要有现成的电阻的话，直接插头拔了接k g就行了。
这个连的时候是你插头插上去进行短接
你上面的号码你要能区分开不要连错了
![mechanic_avatar]()
嗯
嗯
![mechanic_avatar]()
更换驻车制动控制模块要不要匹配？
需要编程匹配。
![mechanic_avatar]()
908
![mechanic_avatar]()
可以吗
这个你看你电脑里面有没有这个编程的这个模块，有的话可以，没有的话就做不了。
![mechanic_avatar]()
怎样编程步骤？
这种通用型的诊断仪，需要你这个电脑可以编，编程的话一般来说它会有一些比如说发动机啊，变速箱abs这些常用的它可能会有，但是有些时候，其他的一些模块的话，它不一定有这个实际，是以你这个诊断仪菜单里面变成可以变成模块这些列表为准，如果有的话可以，如果没有的话是做不了。
按照诊断仪上面的提示操作
诊断仪上面是有提示的。
![mechanic_avatar]()
嗯
嗯
![mechanic_avatar]()
拔掉abs电脑插头。测试 G k 120. F L120. E m 120.一个电阻都没有
那你刚才不是说有吗？那你刚才测试的啥呀？
单独测量模块G和K0欧。E和M有120欧
那你刚才这测量的啥呀？
没有换就行了。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
那你刚才你给我发这个，单独测量模块G和K0欧。E和M有120欧?
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
单独测量驻车模块G和K0欧。E和M有120欧
![mechanic_avatar]()
是的
你abs的电脑是插上了还是拔掉了？
插上拔掉是不一样的。
我说的让你拔掉了，结果你插上了或者是我说的让你插上去，结果你拔掉了。
没在一个频道上面。
没有理解我说的啥意思，我让你做啥你根本就没明白。
ABS的电脑插头拔了拍照。
来我一步一步跟你说。
先把abs的插头拔了拍照我确认一下看拔掉没有。
![mechanic_avatar]()
现在是拔ABS插头还是插ABS插头测量驻车控制模块
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
拔掉
你的照片是没拔掉的，我让你拔掉。
拔掉拍照片，每一步都拍照片。
![mechanic_avatar]()
现在是拔ABS插头？
以为你知道了结果发现不是那回事儿。
我发的字你念一遍应该能知道
把abs电脑的插头拔掉。
把后面的电子手刹模块插头插上。
插上之后拍照片。
![mechanic_avatar]()
拔了
测量g k两线电阻。
测量结果拍照。
哪个是G哪个是K，这个应该能区分出来吧。
我前面给你发的有图片，按照英文字母去对
找到以后你给我说G是什么颜色，K是什么颜色？
显示多少？
刚才不是说0吗？
![mechanic_avatar]()
G蓝K白
颜色是对的。但是你测的是K和G那两个孔吗？是那两孔后面出来的线吗？
刚才怎么说0啊？
这不是有吗？119就是120有啊。
那你刚才怎么说0啊？
现在显示120是正常的。
测量诊断插头6号14号，看看电阻是多少？
![mechanic_avatar]()
然后呢？
我上面说什么了你就做什么，没说什么你不要去做。比如说这个时候我没有让你把这个电子驻车插头拔了，那你就不要拔掉。
我这个时候没有说让你把abs的电脑插头插上去，你就不要去插上去。
![mechanic_avatar]()
0欧
你别这边我让你测6号14号结果你把电脑插头给拔了，那你测啥呀？
电子手刹插头插上了没有插头插上了吗？
![mechanic_avatar]()
测量诊断插头6号14号，看看电阻是多少？
![mechanic_avatar]()
这个
这电阻是零无穷大，啥都没有。
![mechanic_avatar]()
插了，没有拔
![mechanic_avatar]()
测量诊断插头6号14号，o欧
abs的电脑插上去再测诊断插头是不是120欧姆了。
![mechanic_avatar]()
abs的电脑插上去再测诊断插头是120欧姆了。
嗯，好的，现在的结果是我们电子手刹控制模块那两个网络通讯线断路。
Abs电脑插头拔掉。
插头拔掉以后，点火开关打开。测量电子手刹控制模块K和G，这两根线电压。看分别是多少对负极之间。测量的时候插头拔掉去测。
![mechanic_avatar]()
装电池吗？
![mechanic_avatar]()
Abs电脑插头拔掉了
电池正负极线要接上去，然后点火开关打开。
然后测试一下K和G驻车控制模块插头拔了，测量两根线分别到负极之间的电压，看是多少。
![mechanic_avatar]()
G3.59 K2.34
现在判定的结果就是说从我们驻车控制模块出来的这两根线到诊断插头的线断路。
你插头拔掉了吗？
![mechanic_avatar]()
你说这个吗
嗯
发的字你念一遍。
然后测试一下K和G驻车控制模块插头拔了，测量两根线分别到负极之间的电压，看是多少。
上面写的很清楚，你念一遍应该能知道
![mechanic_avatar]()
你的意思ABS插头拔和驻车模块也要拔吗？
测量的时候插头拔掉没看见吗？
我让你拔掉测，结果你在上面测，那你测量的结果。那跟正常的那就不一样了，我要不注意的不让你拍照片，那不就跑偏了吗？
知道为什么让你拍照片吗？就是因为这。我以为你知道了，以为你理解了结果不是那回事。所以我让你拍照片
那我给你发那么多字是让你念的，你念一遍应该就能明白，我没有给你多发我给你发那么细的目的就是让你更好理解。
![mechanic_avatar]()
刚才两种错了
![mechanic_avatar]()
刚才两张错了
![mechanic_avatar]()
明白，谢谢老师
你测的电压是多少？图片有点发黑，看不太清。
是一个3.36，一个1.78吗？
![mechanic_avatar]()
G3.23 K1.18
![mechanic_avatar]()
G3.23 K1.78
![mechanic_avatar]()
是的
是点火开关已经打开了吧？
测量一下电瓶电压，是不是电瓶也亏电了，这电压很低
![mechanic_avatar]()
打开了
如果是我说的那个是对的。
现在点火开关关闭，蓄电池负极线断开。
然后测量驻车控制模块就是电子手刹控制模块的K。那根白色的线到诊断插头14号测量一下通不通？
然后在测量驻车控制模块就是电子手刹控制模块的M。那根白色的线到诊断插头6号测量一下通不通？
因为开始你上面写的那个电压写小了，所以我我以为是我没看清呢。电瓶有电的。
![mechanic_avatar]()
现在点火开关关闭，蓄电池负极线断开了
测试一下到诊断插头。看线通不通。
应该是不通的，看是一个不通还是两个都不通。
正常的话是通的。
![mechanic_avatar]()
两个都不通
![mechanic_avatar]()
M和K都是白的哦
测试K。到诊断插头14通不通。
测试G到诊断插头6导通不导通。
![mechanic_avatar]()
测试K。到诊断插头14。1.294
![mechanic_avatar]()
测试G到诊断插头6 1.771
调到200欧姆电阻档位。
![mechanic_avatar]()
嗯
然后看显示什么。
之前让你测的怎么说无穷大呢？
![mechanic_avatar]()
都是ｏ
调到2K。
![mechanic_avatar]()
是什么问题呢？
线断了。
![mechanic_avatar]()
哪里到哪里
后面的电子手刹模块插头到车身电脑的线段了
顺着后部的电子手刹控制模块后面的线向前找，看在哪个地方断了。
就是那个双绞线，看在哪个地方断了。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
顺着线去叭看
看在哪个地方断了。
![mechanic_avatar]()
测试K。到诊断插头14。G到6是导通吗？
室内的线束重点确认，有可能已经腐蚀断了。
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
谢谢老师
不客气
对，他们是通的，他们是一根线。
他们是接在一起的线。
现在的话就是说是你这个后面的这个电子手刹模块出来的这两根线到前面车身电脑这一块的线束，因为中间线束经过室内在某个节点的位置已经断路了。
![mechanic_avatar]()
好的👌
![mechanic_avatar]()
非常感谢
不客气
