您好。根据故障描述和沟通测量。排气凸轮轴位置传感器插头供电正常，信号电压为4.78伏。互换进气，排气凸轮轴位置传感器故障依旧。
然后建议连接传感器插头，手动转动曲轴观察信号线电压是否变化，如果电压存在明显变化，请测量传感器至发动机电脑之间的信号线是否断路，如果没有短路则判断为发动机电脑故障，
如果信号电压无变化，线束无异常，建议检查凸轮轴位置传感器信号盘状态是否正常，是否存在变形。
根据故障的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
你好老师
您好，断开排气凸轮轴位置传感器插头后启动有没有延迟
插上排气凸轮轴位置传感器有延迟
拔掉插头没有延迟
排气凸轮插上就熄火对吧
有没有故障代码
对的，有故障码
进排气都报故障了？
视频暂不支持播放
现在报的是这个
进气和排气凸轮轴位置传感器有没有对调过
有对调过
排气凸轮轴位置传感器插上就熄火
加油门也熄火
嗯，对调后故障代码转移吗
不转移
会不会是那个插头插错了或者线路问题
凸轮轴位置传感器插头应该插不错
您测一下排气凸轮轴插头供电和接地是否正常
正常的
供电电压多少伏
我现在来看看电压多少伏
嗯
12伏
嗯，另一根信号线电压多少
4.78伏
插头插上，手动转动曲轴，观察信号电压是否变化。
插头插到排气凸轮轴位置传感器上面测吗
是的
老师你好你有没有n54发动机气门室盖螺丝顺序图和多少扭力
扭力有，顺序图我需要找一下
好的
凸轮轴和vv伐装反了有影响吗
凸轮轴装反了？
扭矩8.5牛米。
好的
凸轮轴换一下看看
别闹了，您凸轮轴进排气侧的都没有区分吗？
小贴士：该回复还有
31条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
