更换的飞轮上的不带正时齿圈的，所以可以排除更换离合三件套的问题了。读取发动机没有故障码，该车型是配置博士高压共轨油泵的。读发动机运转时的数据流，无法启动时有250的转速，代表曲轴位置传感器及线路可以排除了；高压共轨的压力也正常，高压油泵及油路正常了。喷冷车启动剂能正常启动，说明是喷油嘴不喷油。所以重点检查喷油嘴是否堵塞了，或是喷油嘴插头没有信号到导致不工作。用二极管试灯测量是否有信号，有就拆喷油嘴下来拿到测试机测试哪个堵塞了。没有信号到就检查发动机电脑板及相关线路。检查保险丝和主继电器是否损坏或接触不良。检查发动机电脑板插头针脚是否接触不良。拆装变速器时动到的搭铁线检查是否牢固没有接触不良问题。检查拆装变速器时有没有拉坏其它线路。来时好好的，两万多公里的车，电脑板和喷油嘴没那么容易损坏的，重点检查线路问题。
你好，我是汽车大师专家技师-罗伟鹰，很高兴为你解答。
飞轮安装是否正确
飞轮肯定对啊
他不有螺丝位置吗
飞轮上的正时齿圈
是有定位销就没有问题
新的没有里面的六个眼
拍照齿圈面看
正面？
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那就不关系这个问题了
对，装在前面
喷油嘴是电喷的吗
曲位也量了，1.72和1.81
我也不太清楚，基本不干柴油车
打着有烟出来，就是不着
拍照喷油嘴给我看
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泵油我弄了
不好用
喷油嘴上有插头线是吗
我现在还是有点怀疑是飞轮有毛病
看起来像博士共轨的
有线
一红一黑
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进发动机系统看数据流
没在变速箱上面
发动机转速的，高压共轨压力看是否超25Mpa
没有故障码
我看完了
这个飞轮不带正时齿圈的，不用考虑飞轮方面的问题了
这个和我抬变速箱短点有关系吗
曲轴位置装上皮带轮位置，是吧
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你有冷车启动剂吗
没有
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清洗剂可以吗
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没有搭铁线
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这个变速箱只有连个插头再变速箱尾部
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你这是启动过程拍照的还是开钥匙拍照的
打车的时候照的
曲轴位置传感器没有问题
轨压和设定值一致，应该没有问题了
用冷车启动剂喷到进气管启动看
喷启动液就着了
能启动就拆喷油嘴给修电喷高压油泵的人测试
他们有测试机，知道哪个喷油嘴喷油量不得
现在就是喷油嘴有毛病了是吧
一直喷都能运转吗
我就喷了一下
90%是了
一下就着
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现在就是检测是一个还是四个了呗
必须同时检查四个
好，我先试一下
完全不能启动，最少坏两个喷油嘴了
我的意思是一个坏了还是四个坏了
这个要上机器试才知道
好，我先喷启动液着20s试一下
再看看他能不能打着
或许你接回油管出来看喷油嘴的回油量
你要费工夫和客户解释了
来的时候能正常启动吗
来的时候好好的
喷启动液就着，不喷就灭了
还有一点，检查喷油嘴有没有信号到插头
喷油信号不还是曲位给的吗
启动过程中没有信号，看是不是线路松接触不良了。重点检查电脑板插头针脚
这车跑两万四
给信号发动机电脑板而已，发动机电脑板处理信号后输出到喷油嘴。和汽油车一样
这么说喷油嘴还有保修呢
你现在车的问题有两个
两万四电脑不可能有问题啊
一个是喷油嘴问题，一个是喷油嘴信号问题
我最开始打不着的时候就看了
我先看喷油信号呗
所以要重点检查线路插头接触不良问题
你有二极管试灯吗
测量看
就这些问题和检查方法了
你检查看先吧。睡觉了
飞轮肯定是没有问题对吧
是的
先重点检查线路
两万多公里的车喷油嘴也没那么容易堵塞的，发动机的保险丝和继电器也要检查
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