进气歧管绝对压力过高，检查进气系统漏气，EGR阀漏气，排气堵塞等情况，燃油压力有点低，更换汽油滤芯汽油泵
怠速动态数据流，热车
热车怠速进气歧管绝对压力，氧传感器，数据流，然后再拍一个稳定转速3000转的数据
拍视频
进气歧管压力怠速不可能50多
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现在排气管尾端没按着
排气管接没有接不影响进气歧管压力
重新发一下视频，没打开
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把前氧传感器拆了在看
这个进气歧管绝对压力数据高了
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一样
有没有真空表
还有缸压表
有
把真空表接上先看一下真空
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钢压在测一下？
嗯
四个都一样
缸压没问题，你那个真空表我怎么看都不对啊！
打着车还在0？
加油才到20kpa
熄火以后进气歧管绝对压力是多少？
100
这个表不着车指针是在0.1还是在0
4s
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熄火进气歧管绝对压力在100，传感器问题不大，缸压正常，氧传感器拆了，排除排气堵塞，现在看进气歧管有没有漏气，检查一下EGR阀
你的意思是egr阀关闭不沿
先排除这个问题
这个有什么办法检侧吗？
直接堵死
你那个不是真空表，真空表中间写的就是真空表
然后看进气支管压力？
堵死看进气歧管压力
这个才是真空表
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现在压力降下来了
你再去试车
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还是不行
很汽油泵压力有关吗？
正常压力应该在38kpa
380
300有点低了
那就先换一个油泵是一下，它还会存在什么问题啊？
目前为止也没有看到其他的问题
你试车前氧都拆嘛
EGR阀肯定是漏气了，这个没得说，堵死后，进气歧管绝对压力怠速40，还是有点高，但是比50多低很多了
没拆
换完汽油泵和滤芯，试车再看嘛
这车多少公里了
好的，它怠速的时候时不时的抖一下，换了火花塞，清洗了燃气室好一点但是感觉还是有点，检侧没有任何故障
跑了5万多点
公里数不高啊！除了Egr漏气，也没看出个啥了，整个汽油泵看看，还有就是油的品质问题
嗯，车主说这个问题有挺长时间了
EGR阀漏气是肯定影响动力的，按道理堵死后应该会好很多才对
