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早上启动两次着车,着车后转速忽高忽低。热车无此问题。车已油改气,油气两用。谢谢!
早上启动两次着车,着车后转速忽高忽低。热车无此问题。车已油改气,油气两用。谢谢!
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张宝平
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-07-22 15:20:14
你好!这一般清洗节气门和进气系统的积碳就可以解决了!
相似问题
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我的车是2010年产别克凯越1.6,后改油汽两用车,油汽自动转换,在用天然气工作时,怠速较正常,热车怠速780~800转时轻微抖动。但使用燃油工作时,怠速抖动厉害,而且不规则,强度不一,请问大师这是哪方面的问题?请指教啦
这种情况需要检查一下点火线圈,火花塞,缸压以及碳罐电磁阀是否正常
李磊磊
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别克凯越04款,已经油改气了,最近气温零下十度了,早上启动车还不错,没说需要两次启动,但是启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,这个时候起步加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,然后才能走,热车以后就没什么事情了。再就是开起来有时候感觉车子好闷,有时候挺好,可能是心里作祟吧。
卢跃龙
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别克凯越09年的车子放一天后早上冷启动车子第一下打不着需要连续启动两到三次!启动后车子抖动厉害加不上油熄火后再打一切正常,一天内启动都没任何问题!感觉启动后排气管有冒黑烟现象!几脚油门一踩就没了
您好,根据您的故障描述。建议检查水温传感器,喷油嘴,氧传感器。
荣威威
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我的别克凯越自动挡,2009年款车,油改天燃气两年多了,最近几天发现,有时车无劲,尤其是上坡或是倒车,加油门觉得车缓慢不动,但换用油后正常,换用天然气后大多数时候正常。请问大师什么问题。
李树文
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13款别克凯越,手动挡1.5,踩刹车有时候熄火,怠速不稳,早上一打火将近2000转,完后掉到1100,换过火花塞,节气门,汽油泵,油泵继电器,碳罐电磁阀,洗过油路,三元,前两天问过您,现在还是不行,还有什么要检查的吗?谢谢
碳罐电磁阀两端会常通是不正常的,电磁阀是常通的,相当于发动机漏气,建议先更换碳罐电磁阀,
李培雄
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我的车是老别克凯越,2007年出厂的,1.8手动的,前段时间车怠速不稳,更换了缸线、点火线圈,没制住,怠速有时忽大忽小,后更换了节气门,情况有所好转,但是没多长时间,早上起动得打好几把,好像跟没油了一样,着不起来,打着就灭打着就灭,原来是偶尔早上出现一次这情况,现在是连着出现这情况,早上打车得好几把,车在单位放一天,下午下班打车还是出现这情况,请问老师这是咋了,是不是油泵出问题了
应该是燃油泵泄压,建议到修理厂测量燃油泵压力,
李培雄
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别克10年2.0君越,因高压油泵异响和喷油嘴漏油,两样己更换。连带更换歧管垫一起。现在早上冷车着车会熄火,一着就熄。拔掉空气流量计,打火第二次就可以正常着车,但有点抖。热车后点火正常,上路跑到120迈有点抖,用431说故障码P2177-11燃油修正系统匀速或加速混合气过稀,上路跑两三天仪表上发动机故障码点亮,只报P2177-11故障
此车出现部分负荷混合气过稀的问题,怠速稍有抖动,之前更换过高压油泵和喷油嘴,建议再确认一下喷油嘴,可能喷油嘴型号不对或者有质量问题。
程琳
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火没问题,没说需要两次启动,但是启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情了。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师。
李培雄
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别克凯越油气两用零下十几度启动不起来,换了火花塞,缸线,电瓶,水温传感器,电瓶,汽油滤,冬季机油,清洗了燃烧室,喷油嘴,节气门,怠速马达,冷车油泵压力三个多,缸压十个,今天启动不起来打了无数次,然后喷了化油器清洗剂打着了,请高手解答,在线等
何万顺
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12年别克凯越,行驶2.8万,从大约2万公里出现在热车启动时车身剧烈抖动一下,转速也低,着车后就正常了,并不是每次都出现,只是偶尔。2.4万公里左右清洗节气门(没拆下来),更换高压线及火花塞。请问怎么回事?谢谢各位老师。
成鹏飞
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