把车前维撞了个坑,连喷漆共150元,有必要报保险吗

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你好，我是18款本田新飞度潮跑版，前保险杠撞到柱子错位了，多处车漆有些裂纹，要怎么维修，大概多少钱，需要更换吗？

倒车把刹车当成油门了，一脚油门把后保险杠闯墙上了。闯坏了。由于新车型说是没副厂和高仿件就在维修站修的一共花了1725元。保险杠860元 后杠装饰条415 后杠一对反光镜片75 喷漆200元。 拆开有一点变形基本没事。但是换保险杠缝隙大了，跟原来缝隙不一样了。心疼😭还有才3个月的新车车漆满身划痕累累π_π 还有左后轮毂被石头嗑两小坑。 保险杠 导流板装饰条 轮毂 需要去4s重新换一套原厂的吗

你好，东本xrv前牌照撞了一下，保险杠没坏，但下进气格栅有一侧倾斜了，从底下看上去看的到车头的二级防撞梁变型了把下进气格栅给勾进去了（图片网上找的，就是红圈那个地方变型了）。去汽修店说要拆保险杠工时要我200元，喷漆要100。请问大师这个价格贵了吗？福州地区的大概多少钱？还有自己拆保险杠的话怎么拆？

大师们好，我的汽车是2016款第十代本田思域，新车开了4个月行驶了1万公里，前几天我的车跟别克的suv追尾，我的车前面撞了，现在在4店里维修，现有个问题，我的车的水箱有损伤，但是平安保险定损后只给修不给换，补焊了5条水管，那5条管以后就不能流通冷却液了，4s店的售后说不影响散热，可以正常使用，但我自己很担心以后会出问题，纠结要不要自己掏钱更换，请大家帮我分析一下，如果要自己更换的话，4s店报价要2200元，是不是偏贵呢？

您好，我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故，我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险，在4S店维修。 我的车头正面碰撞，车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车，那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身，纵梁需要支撑发动机的重量，店里说是原车焊点部位切割，说不用太担心，可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈，焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样，能开几年，过几年如果出现生锈，能不能重新打磨重新做防锈。 第三，碰撞后肯定会有变形，有的地方看起来没事，实际上焊点可能松动了，这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗？有没有专业的工具检测，还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四，维修师傅说没有伤到悬挂塔顶，我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了，大梁也焊接正了，修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)？ 麻烦解答的详细一点，只能上传三张图片，需要别的位置我再发

8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ，打电话给4s店 ，然后让我看冷却水是不是少了 ，打开看后发现看不到，以为冷却水不够了，然后就只能停在路边招手看是否有好心人，最后有一位卡车司机停了下来，我把问题和他说了之后给了我一壶水，我就都加了进去，发现还是不够，准备借那点水开到附近服务区继续加水，但是发动机高温保护，启动不了了，于是只能道路救援，然后拖到扬州东风本田4s店，那个时候晚上将近十一点，没人了 我也就随便找了第二住下了 ，（重点开始）第二天一早就去4s店，接待接待了我，登记了情况，我说师傅维修的时候喊我，我就去大堂了，然后过了好久没动静我就往修车点去了，看到引擎盖打开了，有师傅在弄了（后来看到车子储物箱被翻过，以前保养的那些信封全被拆开来了，不明原因，也没问），我就走过去，然后师傅直接问我是不是换过东西，我说换了水箱，以前撞过，然后他就说你的车高温了，我就问什么原因，他就说水箱管子都掉了，没水肯定高温了，然后就说我以前汽修店换的水箱有问题，我的水箱是去年12月份撞的换的，说我水箱接口有问题，开高速，压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西，反正一堆，换一天都来不及，我听了他们说是汽修店的问题，就说先把车子修到能跑，剩下的不要换，说要换水箱的，我说不要换，我找汽修店赔我，然后换这换那，总共花了2800不到，其中包括第一个缸的点火线圈，这个是关键点，下面会说到，接着车子弄完，从扬州开车去汽修店要说法，我到了之后，说，你们装的水箱不行啊，不是原厂件，口径都不一样大（未确认，4s店说的）然后导致我的车开车水箱都掉了，温度过高换了好多东西，包括和他说了第一个点火线圈也换了的事，然后汽修店师傅就说，对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好，然后三个缸工作，又跑高速，又开空调，然后压力太大，把水管冲开了，是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了，两方说的都有理，那怎么判定是谁的问题呢？走高速前我去加油，怠速的时候车身没有抖动感觉，行驶过程中点火线圈出问题了？七月份我去了常州也有六七十公里路，也开120速度，也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢？能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的？求助中

你好，问一下，迈瑞宝的汽车，如果漆被刮了轻微的，可以用划痕蜡，来修复吗？或者是大灯，在网上买的，有abcd四款，她们建议用a款针对大灯和修复，我觉得可以呢，虽然现在没有用，还没有到货，之前四s店的人也有提起过，后面他们觉得说漏嘴了，就没有说了，因为我觉得他说了这个等于砸了自己的饭碗不是吗，他们领导天天给他们上课的，他们也是有一套一套的，自己明白就好，不需要说那么多没意思！！！(#^.^#)这个图片是我第一天提车不小心撞的，裂开了，因为第一次买车没经验，就打了保险电话报了保险亏死了，本来想钣金喷漆的多好啊，诶他们也没有建议直接叫老子换新的，操李奶奶的，四s店坑靠你玛，醉了。。。

13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。

报码三元催化效率低至极限

8万多不到一年新车出险、维修费6万多、保险不计免赔和车损险都交了、保单车损险是赔付8万！现在保险公司建议报废、4s店建议修！