请问1.6l手动自然发动机，每个档位最低速度和最高速度是多少，转数多少换挡好，不会出现停顿和积碳，
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高伶俐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-24 18:45:33

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新车需要磨合，人与车之间更需要磨合，磨合期过后你会发现，原来开车是不用看转速的，评的是感觉，朋友，不要被数字与程式控制你。感觉最重要。

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我要是1500换挡不会停顿一下，但是会不会积碳

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你可以适当的再加一点油门，感觉发动机轻松点了再换档。只要不憋车就能充分燃烧，积碳的可能就能避免了。

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10:16:10 师傅我想问一下15年长安逸动1.6手动挡，目前是39000公里，在23580公里的时候换过铂金火花塞昨天保养的时候汽修师傅说发动机1缸2缸没多少积碳，看着很干净，3.4缸积碳比较严重，请问这是什么原因？？要怎么处理才好？？目前出现过在换2档加速的时候会抖几下下，好像缺缸一样

你好，车辆燃烧时内部的积碳主要还是车辆加的燃油品质问题，造成的。这种情况可以做一下燃烧室内部积碳清洗。检查一下喷油嘴。

高长振

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你好，我的长安逸动今年十月一提的车，1.6L，自然吸气发动机，手动，三挡加油门转速上两千，车速40㎞每小时，这个时候听到车头底下会有声音发出，感觉就像是什么东西松动了，在一起高频率碰撞发出的声音，但一松点油门，声音立马消失！请问这个是什么原因，得怎么处理，检查什么部位？谢谢！

曲传武

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陈师傅你好，我的是长安逸动13年的1.6L，现在有九万多公里，从年后换过一次机油，车在一挡和二挡的时候偶尔会出现发动机抖动转速增高，加不上油，故障灯又不亮，然后关了，重启动的时候又正常了，去检查的时候又是正常的，请陈师傅能讲讲大概是什么情况，谢谢

你这个问题。就是看汽油压力，节气门，还有油门踏板，先把检查汽油压力，还有节气门清洗了然后观察

陈启前

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长安逸动，跑了9万8千公里。最近怠速自动升高，有时会升高到3000转左右，一会又掉到正常怠速。然后发动机亮光灯，防侧滑灯也亮起，明显感觉发动机功能降低？电脑检测是节气门传感器问题，然后换新节气门后问题依然存在！电脑在检测又说是凸轮轴传感器排气和VVT传感器排气问题，也换了新的还是解决不了问题。水温也到不了中间温度，差一小格。请问还有什么地方会影响发动怠速。

余佩刚

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长安逸动手动豪华版，15年八月份的车，跑了四万一千公里，从17年三月份开始车子出现冷车时候加速无力，窜车的情况，冷车启动半分钟或者一分钟后加油门没反应，加油门时候感觉车子一走一停，速度始终提不上去，但是过一会就自己好了，出现的概率很高，基本每次冷车都有，或者热车后停放一段时间后再启动还会出现，出现后一会自己又变好。而且有时候着车后怠速不稳，转速很低，在五百转和四百之间来回跳动，车子抖一会就熄火了，这种情况较少发生，已经去四s店不下于三十次了，期间换件无数都没修好，希望大师能帮帮我，谢谢了，本人修车已经快崩溃了

拆下进气支管，清洗气门背面的积碳。

张波

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2015年5月购入长安逸动2015款，目前行驶39644公里，最近连续四天早上热车完毕，挂 D档后都会突然出现ESP侧滑灯，随后车辆抖动特别厉害。今天早上同样:车辆抖动，加速无力，ESP和发动机灯亮起，车辆加油门压根没反应，40的时候转速高大3500转/分，去4S店检查让我换了4个火花塞，OBD检测说TCU无效数据。请教各位大神:1、为什么会有ESP灯亮？2、发动机抖动，加速无力是什么原因造成的？

周兴旺

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16年的新款长安逸动，手动挡的，开了5000多公里，之前都是好好的，现在突然发现开了空调，车子起步的时候只要带一点油门就会发出呜呜呜还是翁嗡嗡异响，不好形容，特别是在一二两档的时候，到了三挡车子速度上去了基本就听不到了。去4s点告诉我是助力泵有问题，我就纳闷了，和助力泵有什么关系。还要等一周才有货，最开始维修的师傅还说是正常的，我真想一巴掌忽过去，还是我再三说辞下给我做的检查，然后告诉我是助力泵有问题。。。

汪帆

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事故车换件，或者维修完后，4S店还给保保修吗，保多久，还有我的是新车，长安逸动XT刚开车还行，天热一开空调就不一样了，加油门会有和空挡加油门的声音，而且感觉还没尽，除非一点点的加油门松油门才没有那声音，我也是才学开手动挡，我开车的时候高档低速车就会有顿挫感，然后就会发现有叮铃铃的声音，如果正常行驶就是油门加得合适，就没有这样的声音。前面说的那个空调开了加油门有声音的呀，把空调关了马上就好，

修好后与原车同保，顿挫感是车速转速档位不匹配导致。空调异响需要检查压缩机，张紧器，传动皮带。

黎超

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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。

检查发动机火花塞与点火线圈，以及燃油系统。

陈新安

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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。

在出现故障现象时观察燃油压力失火数据进气压力传感器信号，尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题，

杨洪勋

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