前几天在绍兴玩了几天，车加的是中海油95号，这中海油的油品好不好？请大师们解惑

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大师您好！本人小白一个，我的车是Crv 2015款2.4L两驱豪华，我一直加的是92号汽油，前几天去做首保，师傅说这车压缩比高，得加高标号的汽油，这车的油箱盖上写的是"请加92号及以上标号汽油" 我的论坛里看到大家有加92# 有加95# 还有加98#的，看得我蒙圈了。 请问大师这车加什么油好呢？麻烦了…

师傅你们好，我买的二手10款的2.0四驱版本，由于不清楚前面车主加的92还是95的油，现在我用了快五箱的92了，这几天才发现前车主用的是以前的97标号的油，我有必要再调回95.还是接着用92的油

你问好，我车跑8万公里了前面出现车动力不足，油耗高偶尔出现怠速低，有时候减速再加油供不上油的感觉。去维修店换了火花塞，清洗节气门、喷油嘴、三元催化感觉好一点。前两天启动车时钥匙打了5次才打起来了，后面没出现过，今天行驶过程中减速20码左右在加油门时供油不足的感觉出现了，后面就好了，前几天用电脑读故障出现“燃油管路过稀”、“燃油系统仪表故障”求大师们这个什么问题？

大师们，我新车不到一年跑了三万公里，前几天做了节气门清洗，然后匹配完了后发现 40码以下 油门反应不顺畅，轻点一下会突突的感觉，油门一收 就跟档一样CVT的变速箱， 我做之前是不会这样的，很顺畅加速减速很流畅线性。 是不是匹配没做好，而且 发动机抖动明显比清洗前大。 这是没匹配好嘛？ 要不要重做？机油灰壳5W-40保养很及时保养了五次了前三次在4S店做的，第四次外面做的加的蓝壳，第五次用灰壳，一直都加的95号油。人生的第一辆车，很爱护，在我直观感觉中，CRV的CVT不到一年出现这样的情况肯定是不正常的。

你问好，我车跑8万公里了前面出现车动力不足，油耗高偶尔出现怠速低，有时候减速再加油供不上油的感觉。去维修店换了火花塞，清洗节气门、喷油嘴、三元催化感觉好一点。前两天启动车时钥匙打了5次才打起来了，后面没出现过，今天行驶过程中减速20码左右在加油门时供油不足的感觉出现了，后面就好了，求大师们这个什么问题？

大师你好，我的是本田12款crv 现在63000公里，。前几天我的车地盘漏油，后来去修理厂修。说是变速箱漏油，后来话了240元修好没漏了。。但是后来我发现我的车现在加速给油的时候车子抖。60码之后更明显，。但是油门松开滑行的时候又不抖，。感觉就是一给油就开始抖油门松开就不抖。我想请问下，是不是前天变数箱修理漏油的时候弄出来的新问题，这个抖是什么原因。4S店维修大概多少钱？ 图片是前天修理漏油的地方。

15款CRV渗油问题，买车一年多时间走了15000公里，首保之前设有发现渗油，首保到期做二保换机油后发现渗油现象，二保换机油油位超过油尺上限线一点过了几天把机油放少一点油位在中线上一点这样不知有没有关系，期间清冼过一次后又发现有渗油，请汽车大师们帮忙看看是那里渗出来的和怎么处理，谢谢

本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。

您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？

本人13年CRV2.4排量，新车回来的时候改过天然气，跑了5万公里的时候前三元催化器碎了冲到后面导致排气不畅，后捅掉后三元等于车子没有三元催化器了，跑了6万多公里的时候汽车怠速上下游走伴随抖动，让后拆了天然气纯油跑到现在，现在8万公里了，冬天车子冷车启动第一次必须热20分钟以上，不然挂D档直接熄火，清洗了节气门也匹配了，换了好多组4s店的火花塞，检查了缸压，点火线圈，清洗了油路，机油滤清器，但是问题依旧，现在夏天特别热还是要热车20分钟，不然还是熄火，总之只要车子放几个小时以上必须热不热就熄火，熄火后再打必须给油不然不着车。请问各位师傅谁了解是哪里出了问题，想彻底解决这个问题。