新款捷达排气量1.395拆变速箱换曲轴油封，油封带有曲轴正时传感器，有高压火，有油压，着不了车?
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#半轴油封# #曲轴# #曲轴传感器# #曲轴位置传感器# #曲轴油封# #曲轴箱# #曲轴箱通风# #汽车曲轴# #油压传感器# #轴封#

任德智

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-18 14:32:44

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正时跳齿了从新对正时

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原因正常啊

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只拆弯速箱，换曲轴油封

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记号就是小孔对油封上一点

相似问题

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2013年款捷达事故后吊装发动机，换了变速箱、曲轴后油封、油门踏板。现在有高压电、有燃油喷、缸压10斤就是起动不了。请问大师会是什么原因。谢谢！

冯瑞

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那情～太假 8 分钟前 04捷达电喷，加油不猛，提速不快，怠速时而突突，突突时排气有黑烟，找原因新换了曲轴位置传感器，进气压力传感器，痒传感器，火花塞，节气门，汽油泵也拆别的车的试过了，毛病依旧没有排除，请问问题出在哪里？补充一下，机器新大修的，曲轴缸桶活塞环，气门气门油封都是新换的，缸压都在10个以上

李青

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10年老捷达更换变速箱，打着了火大概十分钟，熄火后就打不着了，解码器读出曲轴位置传感器故障，更换了新的原厂传感器之后还是打不着，有油，缸线跳火了，喷油嘴来电了，偶尔打火会爆一次，但是不连续，仪表打火时显示车辆被锁住了，求大师给予帮助！

张俊亮

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钱康

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09大众捷达汽油。高压线没点火，换点火器后还是没点火，把曲轴位置传感器插头拔开却能点火着车的，但车怠速不怎么稳加油加不起有放炮感觉故障灯亮起，这是传感器的问题吗，因为技术有限不懂的怎么测量的。

林泽坤

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请问，11年捷达1.6 变速箱换挡正常很顺畅，就是半轴间隙有点大。。。昨天半轴油封处开始漏油很大很大，今天去修理厂举升起来看，说是变速箱半轴连接处有问题，转动车轮差速器间隙大，半轴都快脱出来了，用铁锤敲打半轴也进不去。。。结论是变速箱坏了，修理师傅说正常维修要换差速器总成和其他零件，费用不便宜，建议我更换变速箱总成拆车件，某宝查了一下连运费要750左右！！！我想问是更换划算还是维修划算呢？毕竟车子也不值钱

建议更换拆车件，现在的拆车件还可以

茅卫峰

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您好。我是04捷达前卫GIF。开始提速乏力。特别是中途切换气燃料。容易引发爆震行驶中熄火和热车打不着。后更换曲轴位置传感器解决提速问题。更换进气压力传感器和水温传感器。效果不明显。更换高压包解决熄火和打火问题。昨天加一箱打折95号汽油。当时没事。今早凉车打不着。求解。

这种情况建议把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下，检查火花塞供电是否正常，是否需要更换，点火线圈是否损坏，油箱的活性碳罐是否堵塞需要更换，曲轴位置传感器有没有故障

郑建华

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1.5新捷达更换正时带没用专用工具卡住。再用工具卡住后安装完成。只用一个星期后。跑一次长途。没有怠速，大油门口着火。上电脑显示凸轮轴位置传感器信号不可用，重新用工具把凸轮轴锁住。用专用表确定一缸。曲轴传感器也重新更换。凸轮轴传感器也更换了。凸轮轴皮带轮也更换了。凸轮轴皮带轮两个螺丝也松开了。安装后车能着火。急加速几次车怠速不稳。电脑显示凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器不匹配。这是什么原因呢？

这个是正时不对，按照这个方法对，先转到一缸上止点位置（拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置），再逆时针转约90度，拧上曲轴固定工具，顺时针转动曲轴，直到转不动；装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴，固定螺丝松开就行，让轮活动，拆除皮带，按照倒序装上皮带；调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。

曹守军

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

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大众捷达，油气通用，现在不用气了，单单用油，着车状态不会熄火，挂入档位起步就会熄火，熄火之后很难打得着，打不着的状况下喷油嘴没有信号，要过一会才能着车，曲轴位置传感器换过，正时对过，离合器三件套换过，电脑版换过还是不行

该故障首先排除机械原因，由于是起步才会熄火，是否车辆的阻力过大？几次检查电路，车辆起步，离合器拉线，离合器，是否会碰到线路，造成接触不良或者短路，引起熄火

罗海兵

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