现在室外温度3度，一早开车看见仪表盘黄色雪花灯常亮，正常吗？第一次出现！
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王庆伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-24 08:54:43

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你好，这个是很正常的，这个是提示外界温度低路面可能结冰，提醒小心驾驶的，就是一个提示功能，希望回答对你有用，如有疑问可以继续追问

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05年蒙迪欧2.0排量之前前杠发生碰撞把室外温度传感器撞丢了。车内仪表盘红黄雪花室外温度报警灯常亮，且不显示室外温度但空调工作完全正常！最近嫌仪表盘报警灯亮的烦买了新的原厂室外温度传感器插上后空调不工作。红色雪花灯常亮室外温度仪表显示零下二十度压缩机不工作。吹的全是热风！又重新发了一个新的温度传感器故障依旧！请问这是什么情况解码器解过没有明显空调故障码

建议首先测量一下室外温度传感器的线是否有接近五伏的电压，如果有那么更换一个室外温度传感器。如果更换车故障依旧那么就是控制面板

李学勤

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专家你好：我是福特蒙迪欧05款2.0L车，前几天仪表盘左边有2个灯亮了，一个是黄灯，一个是红灯。（黄灯是温度灯我知道的，到车外温度低时黄灯会亮）现在连红灯亮了不知是什么原因，请求解答，去修理厂看了一下也找不出什么毛病。发动机正常

根据车主描述！亮灯是可以使用诊断电脑检测的到故障代码的，然后根据故障代码的提示进行维修和排查就可以找到问题的所在

陆有寨

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你好，我是2017款福特新蒙迪欧2.0T我自己加了一个OBD的多功能显示仪表。现在发现一个问题原地怠速，开空调，汽车仪表盘水温表在中间，OBD显示水温86 正常行驶开空调，汽车仪表盘水温表在中间，OBD显示水温88-89 全油门加速，开空调。汽车仪表盘水温表在中间，OBD显示水温88度随后10多秒到98-105 恢复正常驾驶，水温开始下降到88度以上情况，汽车仪表盘温度表都在中间。不动风扇正常运行，温度大约过89开始工作。主动进气，也正常开启我也看了冷却液壶，回水正常。回水管左边这个，中间那个卡箍是干嘛的。图片右下角

发动机水温正常一般都是在80℃～95℃之间，仪表水温指针大概在中间位置为正常，防冻液缺少时需要添加同品牌正品的防冻液。

吴明明

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你好 2017款福特新蒙迪欧2.0T 正好三年今天我们这环境温度30度。我车上装了个obd的仪表监测数据的，大小水箱温度90+ 全油门开水温能到105度正常开88-95左右但是车里仪表盘的水温表还是和正常一样在中间，哪怕obd到了105度全油门时候。仪表盘的水温也是在中间正常。请问师傅，这个温度算高吗。水箱冷却液去年换的百适通灰色的进口的-37的自己也有事没事用自来水从前面冲散热器冷凝器

根据用户描述！仪表的指针是一个比较大的范围数据显示，做不到像电脑数据流所显示很精确的位置！所以是正常的现象的，水温也是在正常的范围！

陆有寨

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大家好！我的车子是：05款福特蒙迪欧2.5v6的5速手自一体的。前段时间车子开动后1档大概要到3千转左右才自动跳到2档，2档之后还比较正常，车子发动后仪表盘正常但上在变了2档后里程表就不显示了，数字也没了同时速度表忽上忽下的指数不正常（温度表，油表，转速表都正常）出现上述问题后的同时，急加油或者急减速车子会出现倒剧烈抖动一下。谢谢大家帮忙解决一下！

王伟

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06年的老款蒙迪欧。前段时间前杠上的中网撞掉了。中网连着室外温度传感器。我再插上出现雪花室外温度变成零下35℃空调出热风。去4s店换了个传感器。还是出现雪花零下35℃。4s店怀疑是线路短路，或者是发动机电脑的问题。说先排插线路。我就先开回家没查，今天早上一着车发现雪花没有了，室外温度也正常了从26℃天热点也升到的31℃。但空调还是不凉，应该怎么办？别在没出现现传感器问题至少空调是凉的

张成林

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13款新蒙迪欧 2.0T旗舰 14年产问题描述：行车途中仪表 ABS等黄色故障灯亮起有时候故障灯出现方向盘很重刹车ta ban弹起持续时间：30秒～60秒频率：一个月左右出现3～4次（图1）高发情况：下雨天或者转弯后情况补充：3月底换过电瓶途虎 OBD仪器诊断很多故障为排出换电瓶未清过故障码，所以6月初在途虎清故障码，最近半个月又出现了 3次这样的故障再检测如下

你好。这个是网络通信线的问题，建议先检测方向柱那边的无通信线干涉的问题，希望能够帮助你，谢谢

陆稳稳

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2005年福特蒙迪欧2.5V6,跑了38万公里。市区跑正常。今天室外天气37度，上高速1小时后，跟人家飚车。突然发现空调不凉了，一看水温表指针转至红色区域，马上关闭空调，几分钟后，水温指针回到中间，恢复正常，再开空调，只要时速不超过100公里，水温正常，如时速超过110-120公里，水温又开始偏高了，关闭空调，水温又正常在中间了，回到市区，在市区怎么开，水温都正常，（市区的车速不超过60）。低速跑正常，高速跑水温高，请问是什么原因？

陈炜祥

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我的车是福特蒙迪欧2005款2.5L V6 两个月之前出现的问题，刚开始打火的时候，仪表盘正常，踩油门加速，速度表为零，加速行驶50-100米左右，车子卡顿一下，仪表盘所有数字全部变成横线，速度表指针开始变化，但不会超过60km/小时，无论车速加到多块，指针只要一超过60就立即掉下来。行驶时加减速顿挫感比较严重，踩刹车停车时，有点刹车踩不动的感觉，停车时感觉车子直往前冲！换了仪表总成和点火线圈之后，一切正常。但是两个月之后，又出现了同样的问题！全车电路检测正常。好几家修理厂都查不出来是什么问题，请问有师傅遇到过这种问题吗？

你好！这种情况应该还是信号干扰导致的，解决方案有两个，一就是在仪表线路后面加装屏蔽线，二就是找到干扰原，干扰原有点火线圈，发电机两个

彭为震

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师傅啊，我的蒙迪欧，之前就是正常行驶的时候，他在那个仪表盘上跳出一个黄色的一个扳手，重启一下发动机就好了，我也没管他。今天晚上跑高速的时候，这个发动机突然没踩油门转数就拉到8000转断油，然后这个车子就有一股糊味，这个黄色的那个扳手又跳出来，还报了p0339的故障。我就停在路边手动熄火了，等了一会又可以开了，p0339的故障也没了。我的车是13款的蒙迪欧2.0时尚的。不知道啥原因现在

曲轴传感器是测量发动机转速的，由于没踩油门突然8000转，基本分析曲轴传感器有问题或者粘了什么东西在上面。这个问题的所所有部件就是曲轴传感器，线路，曲轴皮带轮，发动机模块。黄色扳手就是动力系统故障，变速箱故障就会出现，就是需要尽早去维修的一个提示

黄克凡

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