没缸压问题就大了,得拆发动机了,
会是什么问题呢!
没缸压,气门,活塞环,活塞,气缸店,大概这几个问题
你是跑高速时候发生的吗
是的。不过定速的100!
有可能活塞化了
看没看,少机油没
修车师傅说火花塞没化
活塞,不是火花塞
活塞化了严重没?机油灯没亮
严重啊,得大修发动机
你的是2.0T吗
明天就拆发动机!最好的结果是什么?
2.0t
以我的经验,八成是活塞化了,
s店修吗
没在ssss店
哦
跑100就出现这么严重的问题
修车师傅说两三天能修好
可能这发动机润滑有点问题
修这个大概得多少钱?
够呛,大修发动机够呛
有配件吗现在
还不知道啥问题!所以没配件
活塞化了气缸就会拉缸,得外加工的
这么麻烦!师傅还给我说两三天能修好
可能你机油很久没换了吧
他只是唐突你,等拆了修不好你也没办法不是吗
机油才跑了三千公里。
多长时间了
我跟他认识十五年了!不会这么敷衍我吧
机油三四个月
哦,那也够呛
配件哪里来啊
配件汽配城买
现在基本都没开业啊
明天就开业了!我是年前坏得,一直扔到现在了
哦
那怎么还没拆
害怕拆了没配件
不拆你也开不了
不如拆了,心里还有数
明天就拆
好吧,祝你好运
迈腾的问题还真多
这会不会跟高压油泵有关系
高压油泵出现过故障,不过自己又好了
嗯,发动机动力不错,但是容易出现致命问题
没什么关系
看来修好只有卖车了
一万块修的好不?
那也没那必要,修好就没问题了
应该差不多
活塞也不贵么,为什么要这么大的费用
只要拆了,就不只是活塞了,
那还有什么?
油,水,各种垫,密封胶,
等等
机油?防冻液?垫子?密封胶?
还确实麻烦,那他还说两三天!!!
嗯,还有不少呢,活塞坏了不能换一个,要四个,活塞环,缸筒,大瓦片小瓦片,还要找到原因,
我晕啊。但愿不是活塞的问题
什么原因导致的故障,如果怀疑机油压力,那就得把关于压力有关的全换
麻烦死了。真够倒霉的,又没有狂飙就出现这问题了
前一阵我遇到一台,活塞都把缸体顶个窟窿,换了台发动机
不到修理厂你不知道,什么样的都有的,
但是我还能跑!就是动力不足,怠速的时候抖。要是不出保我就放ssss店了!
嗯,你出保了吗
出保了,现在都11万多了
哦,
倒霉孩子!
呵呵,拆了再说吧,祝你好运
他给我说的是先看缸垫,然后看什么气门什么的。还说老正时紧张器
看
张紧器应该没问题,顶气门就启动不了了,你现在不是能着火吗
嗯,能打着火
气门次了,也不能一点缸压也没有
没一点缸压就是活塞的问题?
我去年春天修过一台途锐,就是没缸压,缸压低,
结果是拉缸了
他妹的
缸垫坏了会怎么样?
几种情况都有可能,但你这个活塞化了拉缸可能性大
你的是一点缸压也没有吗
一点都没有
第三个缸一点都没有
缸垫坏了,对于你这车只有一种可能,就是34缸串气了
串气是什么意思
如果串气,三四缸应该缸压都低
就是34缸通气了
四缸好像有8个压力
哦,那没可能
所以说活塞化了或者拉缸可能最大啊
好吧!会不会跟我经常暴力驾驶有关系
没关系,
汽车就是开的
好吧!谢啦,明天拆开有问题再咨询你
好的👌
拆开了,增压器这个管子里面怎么会有机油,好多
涡轮排机油呗
哪里问题
正拆呢
涡轮排机油有没有啥问题
每个涡轮都会排的,但有多有少,
你可以先不换涡轮,修好后开一段看看,烧机油不,涡轮很贵的
涡轮多少钱?
得45千吧
还没拆开呢
可能是气门坏了
哦,也有可能,
从后面洞洞看里面有个亮亮的东西!修理工说多一半是气门
?
亮应该是活塞吧,像铝的不,你要是到一个打一点的店修,会有内窥镜,不用拆,一下就看到毛病了
看不清,是气门掉了一块吗
气门好着
那是哪里问题啊
看看拉缸没
缸好着
师傅也晕了
缸好着,气门好着
好像有一点水,但是缸垫也好着
不可能,
再仔细看看
把活塞盘下去
看气缸,
缸盖腐蚀了。防冻液?
用汽油倒到气门上,看气门怎么样
没看出来,这图片放大不了
我晕,
一个簧断了
气门弹簧
?
真神奇
弹簧断了
那是太幸运了,
下面就不用动了
我第一次见气门弹簧断
对啊,很少有断的,所以修车什么都能遇到,
只要耐心,跟着思路走,就一定能找到故障原因的
这个敢搞不?
为什么要换啊
那个用不了了吗
你觉得换个弹簧?
我意思换个总成算了
淘宝上那些东西敢买不?水泵也有点漏水了。想买个水泵,还想把高压油泵顺便都换了
可以的,一定要原厂的,发动机件必须原厂
淘宝慢啊,你能等吗
没必要换总成
他卖那个还不一定有你的好呢
修理的说,换气门,那些都要换。弹簧换的话也全部换,还不如换总成
淘宝都说是原厂的,但是不质保!淘宝可以发顺丰么
啊?不用吧我的哥哥
说气门也有点问题,16个气门都换。弹簧也一样
换个弹簧,换一组气门油封,研一下气门就行了
气门什么问题
有点变形,盖不严实
那个气门有点边上有点翘起来
就是弯了呗
气门单卖吧
最多再换组气门
那就是换四个气门?换一个弹簧?
你买他那总成还不知道什么样呢,
装上再有其他问题,你不得不偿失
淘宝上的气门一下要买16个
弹簧找到了吗
弹簧好便宜
哦,一组油封,一组气门,再来个弹簧OK啦,再研下气门
研是什么意思
研气门
油封一个四块钱!!
换新气门需要研气门
研是怎么弄!表示不懂!!!
他为什么说换的话要换16个
新气门密封不严,需要磨一下
修理工肯定会弄吧
你要买到单个也可以单换啊
嗯,
淘宝上有卖单个!
你得找
你准备自己买件啊
他没说要多少工时费啊
在ssss店换的东西质保不
我都不想给他工时费
那傻逼买东西肯定要赚钱!
你是说原厂配件吗,
那是必须的啊
是的。水泵有点漏水,相换。不过淘宝上买的东西不质保
对了,看看气门导管和气门口有没有问题
明天去让他看看
原厂件都只保上车,
保上车是什么意思
就是上车之后没事以后坏了不管
原厂件质量可以的不用担心
我这个水泵也是五万多公里换的
对,这车水泵愿意坏,原车的也一样
我意思在淘宝买一个装上吧
人家也是保证原厂的
也行
一个水泵800多!便宜不
修车这东西让你多花钱对于你不懂的你也不知道
正常价,
ssss店一个多钱
那就贵了,不得俩千啊换好
只买配件
你说涡轮有没有必要换?
s店买配件和在那换是一样的工时全算上
我建议你先不要换,你原来车烧机油怎么样
原来不烧机油
没有发现机油缺了
5000公里换机油之间用加机油不
那就不要换,
我一万公里换机油
也没发现缺
没有问题你换它干什么
感觉好多油!
😱那真不错
在淘宝买个高压油泵,水泵,气门这一套!正时那一套让他买去得了,不让他买也有点不现实
正常的,新车几千公里就有油
?
正时还换?
正时链条顺便换了吧。都是十一万了
哦,三元催化也坏了
没问题就不用换,哎,要你修车得把发动机都换了
不是十万公里就得换正时么
那是正时皮带的
换皮带?不用换链条?张紧器呢?
正时有的是皮带传动的有的是链条传动的,皮带的是需要到公里数更换的,链条没问题不用换
那他妹的让我换链条跟张紧器。他说大修发动机了就要换链条
这个东西。不用换?换条皮带就行了?
他是让你花钱,,你换的越多他赚的越多
哎,你还没听明白,
我给你发图片这个是什么东西?
你得这车没有正时皮带
这是里面的正时链条啊
嗯。正时链条不用换?
嗯
那为什么我ssss店的朋友也让我十万公里换呢
他说老款的张紧器有缺陷还是啥,害怕顶缸
你是哪年车
07年, 08的才有这问题吧
我是11年的车
修理工指定是建议你换,换不换是你自己的问题了,如果你不差钱
郁闷啊。那你意思链条不换,
我建议你的是最省钱的修法,
不换也不影响什么吧
我要如果给别人修,也不会这样说,因为我需要赚钱,
修你这车不赚几千你出不去,
最坏就是顶气门,
那就不换正时链条了,明天找他去
你自己想吧,你也得让他赚点,要不他该不给你好好修了,
正时链条跟张紧器这一套贵不
挺贵
s店好像报价7000左右
那换个毛线
网上报价不太贵,三个链条才几百块
明天让他问问汽配城。一两天就让他换了得了
好像三元催化也有问题了
洗一下三元怎么样
如果碎了,就得换了,
缸盖成这了
三元催化器的那个跟蜂窝一样的东西烧的全部粘在了一起,成一块了