轮胎边缘扎了个钉子补一下要比扎在轮胎中间要贵？
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史刚

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2016-01-30 15:46:45

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是的

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去年七月一号买的大众帕萨特。到现在跑了两万两千多公里。右后轮补过两次。第一次是轮胎正面被钉子扎的。后来是被刀片戳进去了。补了。总共一个右后轮补了两次。准备十一跑个远点的长途。请问能跑吗。需要换台吗？轮胎磨损都还好，就是右后轮补过两次。然后十一要跑个一千公里左右的长途。请问是该换胎吗。要是换能换一个吗。或者不需要换。谢谢！！

王振光

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轮胎被玻璃划开一个口子不知道是否要换？没漏气，看深度到了凹槽平齐了，该轮胎被扎过一次，用蘑菇钉补过，如果可以继续使用，在市区.县城。乡镇道路车速能开多快？能不能上高速？轮胎目前跑了3800公里。

轮胎胎面被划伤，但未伤到胎槽，伤痕还不是很严重，只要被伤的地方没有脱落就不会影响驾驶，可以放心使用，如果被抢的地方脱落就不可以使用，现在把它调到后轮去

罗信仁

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张成林

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大师们好：我帕萨特1·8T，6月1号拿车，拿车一星期后，右后轮就被自贡螺丝扎了，后来补了。直到今天才发现轮胎被弄反了（里面在外面）和其它3个不一样，这样有影响么？要不要给它调过来？

陈林锋

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各位师傅好，我是2019款帕萨特，今天后轮扎钉子了，去补胎，修车员用上下往复按压式的千斤顶，把车子后轮顶起来，可是，千斤顶顶错位置了，顶在了正确位置与后轮之间的立筋上。就这样保持了20分钟，轮胎装好后，立筋都外翻了，于是修车员用扳手矫正了下，喷了防锈漆，请问：会对车子以及底盘有不良影响吗？该如何处理呢？谢谢。

您好这个是没有影响的，主要就是防锈做好就可以

潘启才

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你好，我的新帕萨特换了离合器，之后出现杂音，后又调换了一个声音消失了。后来涉过一次水，水面到了轮胎的中部，又出现了杂音，跑了一段时间后，声音消失了，但以后只要压了水，既使水很浅，也发出声音，声音一般在低速区，5--10迈、过了以后就又正常了，不知是哪的问题。

车辆涉水后，双离合器容易出现异响，抖动。出现这个问题需要急时更换双离合器，避免出现其他原因。

张江海

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:我的车是帕萨特2014款御尊版，2014年10月份购买的，到现在跑了两万五千公里。有几个问题想请教一下: 一、车轮异响:这个大概是一个月前出现的，每次车点火后刚起步，感觉是车轮吱吱地响，感觉好像车轮就转到那个部位发出吱——吱地响，查看刹车片与轮毂好像没有什么异常，在车库声响更明显，车速起来后就听不见了。去了两个4 S店，都说没事，也说不上来原因，请问大师，什么原因？我就怕小毛病造成大隐患。二、轮胎异常提示:昨天下午在平路上行驶时，突然出现“”请检查轮胎”提示，并有黄色提示符。靠边后，检查了下，没有发现划伤、扎钉、胎压不足等现象，熄火又点火后依旧，过夜后点火还是依旧，请问大师什么原因？应该做哪些检查？谢谢！十分感谢！

张万东

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，车是2013款的帕萨特，朋友开我车开马路牙子上去了，换了两个轮毂两条轮胎，修车动了车架，换了水箱框架，右侧的下支臂，半轴，大球头，右前边的羊角，还有一个控杆（不知道是啥。）还换了三个轴承，右前边的减震，今天开了次高速，高速那么平，开到120以上就抖的不行，是不是动平衡和四轮定位没做好？还是哪里的毛病，四个气门嘴不一样可以么，还是要四个都一样，以前的是铝合金的，新换的两个换的好像是橡胶的。

杨帅

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本人15年帕萨特御尊版，行驶了6万公里了，轮胎其实还可以跑，考虑到安全问题了，还是去驰佳换了4个米其林轮胎，没有换之前我的车从来没有出现过胎压报警，刚换了第二天就提示胎压报警，去检修，结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测，又过了大概10天左右，开了600公里左右，又提示胎压,结果今天去检查，故障码显示说我的ABS泵坏了，我心里是有想法的，会不会和换胎有关系呢，还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好，要换新的，而且几大千，我就想问下各位大师傅，真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了，求教。再者ABS泵只能换新不能修？

你这个竟然是开了600公里，胎压又报警了，你得先检查一下轮胎是不是又漏气，是不是扎钉子了，钢圈边缘是否漏气，导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话，那可能轮速传感器损坏了，或者ABS泵损坏。

邱自军

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2015款新帕萨特，行驶有1万8公里，问题持续了好几个月，高速行驶，轻轻扶着方向盘，有轻微的右偏，后来做了两次4轮定位还是老毛病，自己摸索发现方向盘左右回力轻微不一样，往左边打半圈，可以复位，往右边打半圈，回力稍有不足，而且快要到正中间的时候，就不回了，需要手动稍微扶正，中间有间隙，不知道是方向盘助力出现了问题，还是悬架变形，刚保养过，胎压没问题，准备再次去维修厂修理，想问下，过去需要检查哪些？

先定位，再校正悬挂，再定位，

晋镇武

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