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手刹使劲一下拉完后轮也不能很快抱死，是不是刹车蹄片质量问题？

手刹使劲一下拉完后轮也不能很快抱死，是不是刹车蹄片质量问题？
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曾伟东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你先检查哈那个手刹拉线是不是太松了！可以调了哈
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线不松，拉两格就感觉有力了，但是就二十码双手使劲拉，后轮也没有车轮印，以前单手稍微用力两后轮就抱死的，郁闷了
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你肯定经常使用手刹拉线刹车导致拉线变长！所以现在不能刹住
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那改天换拉线试试，不行就换刹车蹄片了
相似问题
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闫洪福
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大师你好，我想问下我的长安之星二代，为什么后刹车老是感觉刹不住车，前轮一踩刹车就能抱死，而且我把后轮的刹车调解器都已经调到最小了为什还是刹不住车，刹车油也换了，请问是什么原因，怎么能解决这个问题，谢谢
贺超
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长安之星6350离合问题？有谁知道一定谢你，最开始就是离合器越用越低，后来变速箱拆下来发现拨叉裂缝了，好以后还是越用越低，后又拆下来换离合器压盘和面片，结果没有一个月又是越用越低，第三次又拆下来又换了飞轮和拨叉和离合器拉线，后离合用着美了不到一个月，还是越用越低，冷车基本还好挂热车都不好挂，基本上是跑两天的紧一下拉线才好点。有时热车低时得使劲推才能挂上档
亢理红
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2015年买的车 有一天洗车刹车突然抱死之后就听到有断裂声，没管它跑了200公里的长途在市里面开了不到20公里就感觉后轮被拖住 下车一检查右后轮发烫， 开到修理厂里面的弹簧断了，换了新刹车片和弹簧 发现左后轮分泵漏油也换了刹车油没换，修好了继续开 但是没开多久右后轮还是发烫 而且越低速越使用刹车右后轮的刹车就越紧，去修理厂把手刹调松好多了，但是冷车的时候手刹很松要拉到第5格才有刹车前面3格等于没刹车，热车的时候手刹前3格就有刹车了到第5格基本刹车够用。一句话概括就是 刹车用的越多 右后轮就会偶尔有拖刹感觉左后轮没有冷车的时候也没有。感觉就像右后轮回位有问题一样。
孟凡龙
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。
根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩，轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况！
林秀波
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风行景逸X3开5000公里左右时，右后轮刹车异响，金属摩擦声，时有时无，一般开车10公里后出现，尤其是在清点刹车时或者时速低于20码时最多。有时晃动手刹手柄，异响消失;有时晃动也不管用。8000公里二保时4S店将刹车盘取下，调了一下手刹蹄片中间的螺丝，异响消失，但是手刹不是很给力，拉到很高位置才可驻车制动。后来3个月后异响又次出现，13000公里3保时，4S师傅说，手刹不能再调了，再调不管用了，这不影响安全，继续开，再磨合一段时间就好了，这靠谱吗?我怀疑，动手刹异响消失的情况是手刹不能很好的回位，而轻点刹车时的异响是脚刹系统的问题，也就是说我最悲催的是手刹和脚刹都有点问题，盼指点，一直郁闷中!
认证技师
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我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？ 前天问过你们师傅董红顺，又检查上分泵的螺丝，羊角，把前刹车软管也换了，刹车片也换了，今天跑了一天还是左前轮紧，左前轮碟刹温度高于右边，长期下去又要把碟刹盘磨损变形，不知是怎么回事，特问下师傅们？
通过提问者描述该车辆是由于悬挂系统间隙不对或是悬挂系统某位置变形造成此故障。着重检查悬挂系统。
孙涵
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董红顺师傅解答！！ 我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？         董师傅， 前几天问过你这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？
您好，您车是17款捷达，左前轮刹车感觉霸劲，用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲，上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲，首先能引起此故障原因有，刹车系统回位不好造成，车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等，首先您还是的做一下检查，将车辆台起打着车连续踩刹车，再转动车轮看是否霸劲，连续试几次，都有霸劲感觉，再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲，如不霸劲就是刹车系统引起，如还是霸劲就是其它原因，比如轴承或球笼问题，如果是刹车问题引起，您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭，转动车轮，此时不霸劲了就是回油不好造成，原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成，如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢！
董红顺
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我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？          前几天问过董师傅这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？
你好，根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点，如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵
徐明泽
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今天一早开车，出现个令我震惊的问题，着车，扣安全带，踩住刹车今天一早开车，出现个令我震惊的问题，着车，扣安全带，踩住刹车同时释放电子手刹（能听到电子手刹释放的声音并且仪表的红色P灯熄灭，平时都很关注这些细微的机械动作声），挂D档，松刹车踏板，车竟然不动，轻点油门，还是不动，好像后轮被拽住了似的，然后挂倒挡，轻点油门，还是不动，感觉是后轮抱死了，补充一下，这是平地，前一天停车也是正常的，没有错误的停车操作；熄火，等了一会，再次着车，跟之前一样的步骤，踩住刹车同时释放电子手刹，仪表的红色P指示灯熄灭，挂D档，松刹车踏板，车还是不动，然后深加一脚油门，先是右边后轮传来“当”一声非常响，然后是左边后轮传来“当”又一声非常响，感觉车都快要散架了，看了论坛有其他车.
黄定飞
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