汽车水温才70度，水箱渗水出来是什么原因
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-04 15:05:32

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你好！显示的70度是指发动机那里的水温70度，放出来的水是水箱里面的水，应该是发动机里面的水和水箱里面的水还没有循环

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您好，林师傅！我的车早上从启动到出发水温上来到 70或者80度时再往上到90度时水温上来的很慢！从70或者80到90度要开出七八公里！这是问题么

您好，因为70或80度到90度会经历节温器的工作时间，节温器打开后处于大循环，处于大循环的温度需要一定时间才会上升到正常水温；而且水温上升快慢与车速、环境温度、发动机负荷、油门大小等都有关系；车辆使用过程中温度只要不超过90刻度就属正常，因为这里显示的温度是一个模拟温度不是发动机的实际水温。

汪星明

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根据你的描述，先检查一下水温传感器。如果水温传感器没有问题的话，就需要检查节温器。因为这个70~80度之间的话，这个节温器有可能会处于一个打开或者是不打开的状态。这个防冻液的温度是不稳定的，有可能会影响这种现象。没有关系的。这些水箱还有这些管子都有问题的话，防冻液会缺少的。检查防冻液只要没有缺少，那就没有问题。可以检查出来的。这个更换的话也不贵，一个就是二三百块钱。

郑晓辉

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汽车水箱的水喷出来是什么原因?

你好，汽车水箱的水喷出来是什么原因？车子有没有高温啊这属于高温的状况，缸垫不好了，或者水泵不循环导致的

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09款柴油途锐顶配，低速比如市区水温温度上来后都能保持在正常的90度。而上高速80—120吗只要速稍下降水温就会逐渐下降至60—70度，停车后重启动水温又会很快上升至正常温度90度，但再跑一段高速后水温又会逐渐下至69—70度，换了原厂的节温器，水温传感器还是没解决问题，请问老师这是什么问题？

建议方案:80到120左右水温下降是因为水泵转速变快水的流速也就变快并且高速跑的时候外面吹进来的风也会给水箱散热散热变快水的流速变快自然温度就降的比较快了，要知道柴油发动机本身来说就没有汽油发动机热量大没有汽油机热得快，你可以用诊断设备仪表在60 70度左右时读取数据流看实际发动机水温于仪表显示相不相等，如果偏差很大水温传感器及其线路

李先强

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