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汽车频繁的启动对发动机有磨损吗,一天要15次左右。每次开7到8公里熄火。停10来分钟有启动。
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谢德强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这位车主没有任何影响,放心使用就可以 😀感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快,如有不明白期待您的追问😀
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那对什么磨损比较厉害
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正常操作对什么都没有影响
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正常出租车每天启停超过50次以上
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好的
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车辆目前描述的问题,根据车辆故障现象来看的话,目前在故障未能解决的情况下继续使用车辆暂时判断不会造成车辆的二次损坏车辆描述的故障现象,怀疑供油系统问题,根据车辆实际报警之后,可能在检测过程当中,也有可能存在与供油系统相关的故障车辆进行检查的时候,重点检查了燃油箱系统。那么很有可能是因为供油系统或者是电脑控制软件存在问题,包括但不限于器,油泵,喷油器,高压油泵的相关零件,车辆目前在下一次维修的时候可以提供给4s店的信息,就是如果怀疑哪一个地方有问题的情况下,可以直接尝试性更换,然后再试车观察车辆状态。
李文东
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??
1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
高龙
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