各位大师，我买了一辆二手10款的赛拉图，之前安全皮囊爆过，后来换了新的，但是工作台是修补回去的，请问以后对行车会影响安全吗，电脑会显示是什么时候爆的吗，求大师解答。

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各位大师好，小弟今年买的14款名图1.8顶配的车，买完后改装的疝气大灯，改造完之后一切正常，在回家的路上发现左前大灯不亮，因为天色已晚，就没去找店家，后去店家说明原因，店家给更换了安定器和灯泡，没问题了，到了第二天早晨又是左前灯不亮，但是反复开几次大灯开关就亮了，问店家，店家说让在过去，太远了就没去，因为在第一次安装大灯时，一开始也是左前灯不亮，后来按灯的师傅检查是大灯的正负级接反了，后来调过来之后还是不亮，最后短了全车的电再通电就亮了，所以我怀疑是行车电脑有监控，一直默认的故障，不知各位大师有没有什么建议，如果是电脑的事需要重新刷电脑吗？望解答。

我是1.4T风尚版，从买车来就听见左前面过减速带或者颠簸路就卡拉卡拉响，一直没解决。前几天去做保养的时候让师傅听了一下，开始说是变速箱或者双离合里面的间隙过大产生的。但我没注意的时候他自己又开出去了，回来说是拉着技术总监出去的。我没注意。回来又说是高雅油泵产生的，是因为高压油泵在你刹车的时候还在还在工作，所以会卡拉响，他也给我做了变速箱升级，可回来的时候一点作用也没起，之前二挡升三档升完以后会吱的一声，现在还是这样！我是想问一下那种卡拉响到底是哪里传出来的，我快被烦死了，我怕这样继续下去车会出现问题，那种卡拉卡拉响就好像是里面有什么东西很松了，两块铁碰撞的卡拉卡拉响，求各位大师帮帮忙吧，谁要是真真切切帮着解决问题我奖励五千元现金，实实在在的！恳请各位大师帮忙？谢谢！

大师你好，我是长安手动豪华型、跑了两万公里，车中控异响，尤其是过减速带和烂路的时候、感觉车特别松散，我现在想给中控台做隔音，中控台一个月前拆过一次、我给每个卡扣的地方贴的布胶带来减少摩擦降低异响、但是一个礼拜后又开始响、但是比以前能好点、现在就是响给中控台做隔音效果有作用吗？还有会不会影响副驾的安全气囊？四门和四轮也做隔音、网上买的二合一止振版根隔音棉，还有一个问题就是跑烂路车感觉很松散，地盘传进来的，这种是胎噪吗？如果不是请问有什么办法解决吗？或者加装稳定平衡杆跟地盘隔音之类的！ 上面几个问题希望大神都回答下啊！第一次用悬赏专家会诊如果耐心回答追加悬赏也可以啊！跪谢大师！小弟强迫感严重……

请问一下，我买的是大众新宝来1.5手动舒适那款，之前发现在家门口倒车入库的时候踩一下刹车会响一下感觉底盘那传出的响声。现在呢等于是每天早晨开车在行驶过程中高速的时候没事儿，感觉在低速的时候，哪怕等红灯堵车1点点往前凑踩刹车的时候也会响一下，但不是总响，去4s店，人家说这是一种通病。说什么刹车片匡，他们说不影响安全性，但要想不听到这个声音呢就得换前刹车片，最无语的是我已经出保了，说刹车片就保半年！ 我想请教大师们的是我这种现象4s店分析的对吗？我是得换刹车片吗？刹车片是保半年吗？我这是今年5月买的车！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

12年赛拉图1.6手动GL…前两个月开车突然出现音响喇叭莫名的“滴”声！有时候是颠簸路面…有时候是平顺路面…就是比如自己调一个喜欢的收音机频率…想锁定为1频道…就长按1频道…喇叭就会出现“滴”一声…然后1频道就锁定为当前频率…我的车五年一直没改中控…出现这个毛病之后…以为是收音机问题…因为自己本来就看中一个安卓的大屏中控…今天就去无损的换了一个…现在回来的路上…这恼人的“滴”声…竟然丝毫没有改善 …这下我抓狂了…求问各位大师们…这有可能是哪方面的原因啊？哦…对了…之前我没改导航之前…就算是我关了原厂的收音机…这个声音依旧存在！也就是说…这个声音肯定不是收音机造成的…现在我到底该从哪里找入手点？是喇叭吗？还是哪里？为什么会无规律的有这种“滴”声？好恼火啊…图图这车虽然大毛病没有…但这各种异响…确实听着好烦心啊……这跟中控的收音机好像真没关联…不然不会换了还是响…好抓狂啊

之前发了一个帖子: 2012款别克君越2.4豪雅版行驶10万公里，右侧氙气大灯在大雨后有过水雾，后来氙气大灯就不亮了，旁边的转向头灯还亮，中控显示检修AFL什么的，后来去过维修店，试了新的灯泡不亮，本人怀疑是不是安定器(维修店所说的电脑板)出了问题？大灯总成除了安定器和灯泡还能有什么问题？如果淘宝淘到安定器，直接安装就行了吗？还需要注意什么，解码？ 有师傅回答:您好，检查一下保险丝，左右大灯的保险丝是分开的，保险丝好的就是灯泡或者安定器的问题，可以淘宝买的。 然后我到淘宝上买了一个安定器(电脑版，镇流器)，出现了以下情况：安装安定器前，原安定器上有氧化的痕迹，装了安定器之后，刚开始灯是不太亮，到正常亮，过了一会熄灭，同时中控显示屏出现右大灯故障，请检查AFL，把大灯开关关闭之后继续开车，过了很久很久下车时发现车灯自己又亮了，这是怎么回事呢？安定器不配套？还是另外什么原因？

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！

车型：大众尚酷2.0T 2011款 车况：2012年上牌 去年已经大修过一次发动机 目前症状：在等红绿灯停车怠速的时候 转速会无缘无故往上走一点 原本打着空调正常是800转 现在会自己升到900转 车辆熄火后再发动又好了 过不一会又来这么一回 间歇性的 时间间隔不定 对开车倒是没什么影响 而且查了行车电脑也没报什么故障 求助：请问老师们我这个是什么故障啊 需要维修哪里 我现在这车在路上开还安全吗 会不会随时抛锚

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！