皇冠2.5的水温正常多久能冷却完毕

展开

08款丰田皇冠，清洗完空调之后，鼓风机工作不正常，请问下是否是电脑主板的故障，换一个需要多少钱？

我的一部小车，以前开得好好的，换了一次机油后，开了25公里左右，故障灯就亮了，(一部丰田皇冠的)由于时间关系就找了一个维修店换的，其他都正常，故障灯怎么会亮，是什么情况?求答案

师傅，你好，我的车是2012年购买的丰田皇冠，购买时在4S店更换了导航倒车影像模块。现在车子满五年，故障是空调两侧出风口温度不同，驾驶测冷风，副驾测不冷，且一段时间后变热风，请问故障原因，如何维修，大概费用，多谢

请有此故障经验师傅或者丰田4s专业人士接单。丰田皇冠老款，05年车。仪表亮abs，侧滑，气压灯等等，电脑检测故障代码为c0205左前轮转速传感器电路和c1223abs防抱死制动系统，测量线束从abs插头到电脑板端有导通，abs传感器和轴承一体的把右前正常的换到了左边，电脑板寄到维修电路地方测量没问题。现在没有维修思路了

大师你好，我有一台丰田皇冠，05年3.0排量的汽车，公里数28万，现在车子出现了减速到30迈以后会的时候出来一次怂车，20迈的时候怂车幅度特别大，用手动模式只有一档的时候正常，二三档都有这个现象，现在更换了变速箱总成，故障依旧，请问大师还有可能是哪里的问题，

寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。老家山东地区冬季零度左右，刚开始着车一点烟没有，车稍微热后了一会，后面冒出适量水蒸气，车子完全热起来后水蒸气特别多特别浓，冒出来也是一会消失。判断不是烧机油冒出的只扩散不消失的蓝烟。我担心是不是呲缸垫了，但是着车后打开水箱盖也没见冒泡喷水，怠速也非常稳，水温表一直正常没有高温。我很纳闷，为何这么多这么多水蒸气，听说冒水蒸气说明燃烧充分，但是也太大太浓了，人家燃烧充分的车没有冒这么多的。车是我收藏的，也是童年梦想吧。【车型：90年代日产公爵王VIP，不是皇冠2005款，车型表里没这个选项所以选了皇冠】

丰田皇冠05年，3.0v6 ，电脑报故障吗2列一号氧传感器 已经换了一个前氧传感器 问题没解决 跑了几天故障吗又出来了 尾气也还是很重的味道 还有一个热车熄火半个小时之后启动之后前面可变气门正时里面会持续几秒时间异响冷车启动没事电脑读数据流可变正时1断开可变正时2接通还有很多数据前氧监控1可用前氧监控2不可用蒸发排放1可用蒸发排放2不可用好多都是一边有， 这个数据流怎么看 可能是正时可变链轮有问题吗

12代丰田皇冠，2008年的车，2.5排量，本月初把仪表台全部拆开做了除臭，5日拿回来的车，空调等各方面全部正常，只有副驾驶膝部安全气囊报警，维修车行好像是把插头抜了后气囊故障灯灭了，6日车跑了大概70公里，便一直放在另外一家店做全车油漆，直到20日提车回来时发现空调所有人按键失灵，更换了空调按键面板及导航总成，均未解决问题，做全车油漆时车行拆过前后保险杠，前发动机盖，尾箱盖，前左右翼子板，然后做了个精洗，请问老师该故障该怎么排除？空调按键外循环灯和吹前挡风玻璃的灯一直是亮的

         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。         我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 综上判断，应该没啥问题。          我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】

         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。         我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。          估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】