老款丰田4700大修了一次仪表上机油压力指示上不去中间了

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10款丰田普拉多2700，装CD机时，误把空调控制板的插头，插到CD机上了， 然后中控锁也锁不上，仪表上显了这个标志

丰田普拉多4.0的加速无力！转速上不去是怎么回事？燃油压力是多少才正常的呢？ 火嘴汽油格 机油波箱油都换过了。积碳也清洗过了。油嘴也洗了。就是加速无力。 有没有大神知道的吧

丰田16款普拉多中东版2700，马上首保了，想用美孚的机油，0W-40和5W-30那个型号更合适一些？请大师说明为什么？河南地区

丰田霸道2700，2012年行驶了2万多公里，现在在行驶途中突然熄火，等了一会又可以着车，行驶一下又熄火了，就打不着车了，用431读取了故障码是进不了发动机系统，其它系统可以进入，在车身系统读取故障码是与发动机/波箱电脑没有通讯，打开点火开关时仪表盘上有一个4L0黄色灯闪，请问那位大师指点指点 ，

我的车是10款丰田普拉多2700中东版的，跑了12万公里，一直没毛病，前段时间天气变冷突然出现早晨不好点火，或者点不着火，电瓶都打的没电了，只要打着一切正常，停车后热车一点就着，如果停一个小时再点火就点不着了，然后我把火花塞换了，汽油滤换了，喷油嘴洗了，机油换了，节气门洗了，现在出现的问题是停一晚上，第二天早上一马达就着火，但是停车熄火，放10几分钟再点火，就要两三马达才能着，马上熄火再点，一马达就着，停车熄火放10几分钟再点火，就又要两三马达才着，奇怪的是晚上回家，放一晚上，第二天早晨点火，一马达就着

丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档（油门踩的不深） 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样

师傅，您好，我的车是06年的丰田普拉多2700，自动挡。抵账来的，之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常，就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液，最初我认为是接口松了，到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧，后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站，师傅说这不是卡子没箍紧的问题，而是发动机憋气，管子发胀，怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱，确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液，用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温，建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过，指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快，跑5000公里，得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液，生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决？

你好师傅，我的车是06年10月份的中东版丰田，2700，2TR发动机，一个月前发现水箱的上水管与水箱接口处漏防冻液，当地师傅看了一下，电脑检测说节温器开启温度过高，换了一个新的节温器，换了个新的上水管，然后水箱清洗了一下，现在装上新的以后，这个接口处还是有轻微的渗防冻液，想问一下师傅，这是什么情况？当地的一个修理工说，这个车估计以前发生过轻微高温，发动机内部憋气，但是水温表上指针只是抬起来一点点，从来没有发现指针高过。请问这是什么问题，需要怎么解决，谢谢。 师傅，您好，第二个问题是想问一下，今天又发现了一个新的这个问题，仪表盘上的电瓶灯亮了，熄火后，重新发动，又不亮了，然后过一会儿又亮了，在怠速的时候亮，在这个油门加大的时候，这个灯又灭了，我想问是不是发电机又出现了故障，需要怎么解决，谢谢。

早上凉车启动机油灯亮5秒什么问题

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！