新买的单缸直喷柴油机12马力，油嘴子总烧，换完用几个小时就烧
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胡定武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-07 07:17:20

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你好，第一，检查下发电量，看是不是发电过多。第二，检查线路，看是不是有地方搭铁不好。第三，检查油路是否通畅。第四，配件质量问题。希望可以帮到你！

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开的的士车，大众新捷达，跑了33万公里，差三四个月三年的车子，现在车子的问题是烧机油，两三天就要加一升左右的机油，前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机，现在我在修理厂检查了，各个师傅说的都不是很一样，有个师傅看了废气阀里有机油，建议先换废气阀看，有个师傅又说拆开看，什么有问题换什么，有个师傅又说直接换个新的发动机，想问问网上的老师傅们我这个该怎么做？现在的车子问题动力上差，烧机油，冒的烟子比较大，其他的还没发现什么！

抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况，必要时大修发动机。

牛明久

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14年新捷达跑了16公里出租车改了天然气故障是三挡四档街上转悠时车侳车特别厉害（烧气侳车相对于烧油比较厉害，烧油也侳车稍微若一点）故障都是偶发性的！有时几个小时频繁侳车，有时跑一天也就侳一两次！点火线圈换了四个原车的火花塞也换四个的原车的发动机缸压都在10个左右节气门和喷油嘴还有进气压力都洗过了！用431检测没有发动机故障码！读数据流在行驶状态偶尔每个缸都有2到3个失火怠速读数据没有失火天然气也调过很多回了！检测天然气的说气路没有故障！各位大神给点意见吧！挺头疼的！

排查线路，曲轴位置传感器，，如果确定没有问题，更换电脑试试看

吴立辉

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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动，6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火，怠速不稳，2缸缺火。怠速5分钟前3元通红，并有放炮声，试跑几公里，汽油味道大，检查后发现2缸油嘴滴油其他完好，机油增多汽油跑进去了，更换气门室垫，汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧，调换135.246缸高压包，情况依旧，火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。火花塞换了n套，喷油嘴换了一套新的一套拆车的，2缸又购买了2个新的。结果一样，高压油泵正常，正时更换新的，三元清洗过，压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火，燃油都没问题，电脑也换过新的，匹配后能着车但报的故障码还多一些，并且不报2缸失火，但抽掉缸线发现2缸根本没来火，一样抖。目前用的旧电脑，能报故障。癌症……求救

点火线圈不跳火，初步检查是有信号的，那么需要检查其他三根线。一根电源，一根搭铁，一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路

朱邦磊

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8缸的老7系，最近发现车子启动时不时会冒大量的烟，冷却液6个月就加一次，机油也是烧的厉害，一个半月左右用一升，踩油门无力，请问这是什么问题？有人说是缸垫，有人说是气门油封，问途虎的师傅，说很可能是气门油封，维修下来要几千块而且还不保证能解决问题。。单换缸垫的话说是3500工时费材料另算，如果缸垫、气门油封一起换的话工时费又怎么算？本人汽车小白，车子是别人给的，拿到手还不到一年，很多东西还不懂，还请多多指教，谢谢

车辆根据实际情况，我进行了车辆的发动机故障，预测，并且给出了一个合理有效的维修方案车辆根据实际情况可以参考我提供的维修方案，选择合适的修理厂，完成一系列的维修以及检查工作。

李文东

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本人2008年240g凯美瑞，8月份接手岳父的，确认接手之前不烧机油，接手后自己保养了一次也放出了3.8升机油。而后去清洗了进气歧管，喷油嘴，节气门，然后忽然发现机油消耗严重，1500公里少了一升机油。清洗时发生了一下几件事：1.装卸进气歧管时弄坏了发动机链接进气歧管的的真空管，副厂件，发动机启东时，真空管直接瘪了，不能正常工作（发现烧机油时检查才发现）2.清洗喷油嘴对着的那四个洞时用木刷子伸进去捅洗。3.清洗完后冷车启动时发动机大概在副驾驶位置会有哒哒哒的声音。现在换了一根本田车大小跟原车真空管不同但能插上去的真空管，以及换了连接真空管得单向阀，可是还觉得有烧机油。请问还要检查那些部位。

你说的烧机油不维修，机油少了就补充的方法，短时间内是可以的，时间长了会缸内积碳增多，排气管也容易损坏

丁明新

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大众老捷达，07年的车，跑了19万公里，这几天喷了漆让电工师傅查了下电路，换了点火线圈，此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着，马达都好就是不着火，人推了一下好了，后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样，后说汽油泵没工作，，然后检查汽油泵时而工作，时而不工作，汽油泵工作时能着火。现在该怎么办？

王博

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上汽大通D90Pro柴油双涡轮增压的质量怎么样啊？麻烦我问一下：大通D90Pro的质量怎么样？当初我的第一个车子是东风雪铁龙C4L，因为2014年出的C4L普遍存在正时皮带异响和烧机油问题，我的车子7万5千公里开始烧机油，11万5千公里的时候，涡轮完全不介入了，我自己判断涡轮应该是报废了……………… 后来，我把这辆烧机油的C4L卖了，找熟人卖了4万，比瓜子二手车的评估价多卖了1万。 2020年我换车的时候，一直想换一辆底盘高一点、通过能力大的车，我试驾过大通D90的柴油双涡轮增压车型，D90Pro，结果我一个之前在4S店担任维修经理，现在自己出来单干的朋友告诉我，上汽的车子小心要烧机油，结果我最终买了一辆自然吸气的2.5尼桑奇骏次顶配，我现在想麻烦问问你们：大通D90Pro的品质怎么样？会不会小毛病不断？柴油双涡轮的发动机后期会不会烧机油？这车现在感觉价格好贵啊，中配的裸车价都要25万8，还有没有降价空间啊？

大通D90这款车的话就不要考虑了，这个车的这个故障率是比较高的。虽然说这个车的这个外观比较大。但是这个性能是比较差的，以后的问题比较多，而且以后卖二手车的话这个。价位不高的。买这个2.5的这个，其中的话这个还是比较好的，肯定比这个车的故障率要低很多，而且以后卖二手车还是很保值的。

郑晓辉

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06年北斗星东安465发动机 14万公里就是费油一公里6毛5 （掐了3个月准数）汽油6.47 街里上下班单趟3公里不堵车好起火冬天零下20～30度一下就着火怠速稳不烧机油没见冒黑烟速度力度都没问题机油火花塞喷油嘴都新换的（换火花塞时修车师傅说燃烧正常）节气门洗了两遍了（节气门也换过新的换完油耗还是一样怠速不稳就换回原车的了）氧传感器查了（修车师傅说是好的）废气单向阀新的上电脑没故障码（修车师傅说各项指标正常）故障灯也不亮今天测的汽油压力3（修车师傅说2.5-3是正常）就是汽油泵在钥匙门开的情况下一直在工作卸汽油压力表时忘关钥匙门发现的汽油喷的那都是不停（修车师傅说这不正常又说这跟费油没关系）两个修理厂的师傅都没招了请哪位大神给我指条明路拜托了

张成林

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迈腾车机油液位报警了，怎么检查是不是烧机油，

关于烧机油问题，你这个EA888的话，你想测量废气阀是不是好的，可以启动车辆的时候请测一下发动机负压。向大众的八八八发动机负压要有三十压力值，像奥迪的话它是可以达到八十到一百，你去修理厂，让他们启动车，测量发动机负压。低于三十就直接更换废气阀。如果说废气阀没有损坏话，拆一下涡轮增压管子看是否机油多，如果说机油达到一升的话，涡轮增压损坏，那就需要更换涡轮增压器，如果说涡轮增压器，废气阀都是好的，检查一下有没有漏油。如果这个三个情况都是好的，可以进行一个免拆治理发动机烧机油。现在大众跟奥迪很多都在用这种。就是费用可能稍微贵点。大众的话需要4000奥迪话需要5000费用。要进行免拆治理，烧机油要测量一下你发动机缸压，以及看气缸壁是否磨损。如果没有磨损，并且缸压不低的话，那你就可以进行免拆治理烧机油，你第一天车放到修理厂，第二天就可以拿车。大众跟奥迪烧机油 EA888 发动机烧机油主要还是由于活塞环积碳卡死，导致活塞环刮油不干净，从而导致机油进入气缸被拦烧，大众跟奥迪一般进行免拆治理烧机油，都可以解决烧机油问题。免拆治理烧机油，可以不用拆发动机。如果你大修的话费用 1万块钱左右，免拆治理烧机油你可以去奥迪或者是大众专修。他们是有质保的，如果说你在他们质保期内出现烧机油啦，他们可以给你退款，或者说是你发动机大修的时候，比如你是1万块钱发动机大修，那你这次只需要交6000块钱。还有4000，相当于你免拆治理烧机油的时候就交过了

邱自军

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一台2016款新捷达，故障如下：两万多公里的车，火花塞发黑没积炭，排气管冒黑色粉末，怠速抖动。检测如下：进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗，氧传感器清洗，三元催化器没有堵，燃油泵和汽缸压力都足，更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常，火花塞没有黑了渐渐变橙。再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多，但就两个关联很大：P2177和P2187

根据描述，该故障属于发动机混合气过浓所致，需要检查氧传感器以及水温传感器，进气压力传感器。排除传感器故障，需要检查进气系统存在漏气所致。

陈新安

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