嗯，这个您昨天晚上我们有沟通过是吧？就是这个情况，您看反正就是说以对比测试。以对比检测为那个主要的检测方法。然后如果说确实没确实外围没问题的话，就要考虑内部损坏。
你好！我今天量了线！凸轮轴电磁阀的线。一根十二伏 一根二伏多。凸轮轴传感器三个线正常
嗯，这个您昨天晚上我们有沟通过是吧？就是这个情况，您看反正就是说以对比测试。以对比检测为那个主要的检测方法。然后如果说确实没确实外围没问题的话，就要考虑内部损坏。
这个检测方法主要有。你测试。就是你有一边它没有没有那个故障吗？对吧，你就拿没有故障那边的数据来对比这边看是不是有变化。
这个没有继电器吧！保险那些吧！
没有，没有这个保险就是直接给供12伏的电源。然后这个控制信号直接从发动机电脑过来。
刚刚查出烧了一个保险。现在还报这二个故障代码
P0016先不管，把电磁阀故障排除后测试，如果故障依旧拆换链轮
电磁阀故障对调测试，故障依旧检查线路，线路没问题检修发动机控制模块
线路检查可以对比检查数据
p0016应该是第二个故障引起的。电磁阀我对换过了，线量了打开钥匙量也正常。电脑板是修过的，你说会不会着车跑的时候电压是不是正常的也不知道！
这个电脑可能很大
