根据您提供的信息，《研究报告》针对出租车、公务车、租赁车和私家车4种用途新能源汽车在不同车速段的百公里电耗情况进行了统计，结果显示4种用途车辆在30~80km/h车速段百公里电耗均值在15kWh/100km，在0~30km/h车速段和>80km/h车速段，其百公里电耗均值分别为20kWh/100km和19kWh/100km，由此可知，新能源汽车速在30~80km/h左右的车速段为经济性较好的行驶区间。
纯电车在最佳工况上和汽油车区别很大，首先由于没有怠速纯电车在中低速时不会损耗过多的电能。不过当速度上升到100公里以上时，电池包为了保证动力性和克服空气阻力，需要增加电流，此时在100公里以上时，纯电车的电量消耗会越来越高。一般来说纯电车最省电的时速在40-60公里左右，时速越快纯电车就越耗电。希望我的解答能给您带来帮助。
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纯电车在最佳工况上和汽油车区别很大，首先由于没有怠速纯电车在中低速时不会损耗过多的电能。不过当速度上升到100公里以上时，电池包为了保证动力性和克服空气阻力，需要增加电流，此时在100公里以上时，纯电车的电量消耗会越来越高。一般来说纯电车最省电的时速在40-60公里左右，时速越快纯电车就越耗电。希望我的解答能给您带来帮助。
