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花冠自动行驶2.5万公里了一直在正规中石油加油，现在有必要更换汽油滤清器以及制动刹车油吗

花冠自动行驶2.5万公里了一直在正规中石油加油，现在有必要更换汽油滤清器以及制动刹车油吗
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陈长堤
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你的车辆才行驶了25000公里，那么现在是没有必要更换汽油滤清器的，我们可以在4到6万公里更换就可以了，至于说刹车油的话，一般是建议在两年更换一次，是因为刹车油时间长了之后，它会吸收空气中的水分，导致可能会产生气阻。但是您的车辆行驶得这么少，如果说，每年行驶的里程也比较少的话，可以再延长一点时间更换，现在使用也是没有问题的。
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陈能斌
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小雄，05款天津一汽丰田花冠，1.8自动档顶配 14万公里。 已经洗清过节气门，自已动手拆下进气岐管，简单清洗用化油器清洗剂清了一下积碳， 换了火花塞，汽油滤，空气滤。 前后氧传感器清洗了。 但是跑低速100元95，12.5升油。 只能跑到100公里，相当将近1元一公里。 这些正常吗？ 这车耗油真那么大吗？ 你有什么建议，及好的方法。 积碳需要怎么样彻底清除，才能把油耗降回正常值。
检测发动机数据，换档时间
许恩建
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大师您好！我是一汽丰田花冠2013款自动档，6万公里时不慎用重力换油法更换变速箱油，添加3升壳牌施倍力自动变速箱油 S3 ATF MD3，混合使用，又行驶了3万公里，自己不懂，并未发现异常情况。这样是否对变速箱有损伤？现是否要换油？是采用重力法换原厂油吗？谢谢
徐文凯
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花冠自动车龄近三年行驶四万公里了，东北地区使用觉得近期油耗略高，平时除小保养自己在外面更换<机油，机滤，空气，空调>外别的都没有换过。一年跑一万多点公里女士使用较多，请问大师该更换哪项经济为主。还有现在想给保险杠补漆可以吗？东北冬季。谢谢大师
油耗过高除了与实际行驶路况、个人驾驶习惯以及天气温度、车辆载重情况有一定的关系外，还跟发动机自身的工作性能状况！ 一是点火不良。火花塞间隙过大，点火线圈能量不够！ 二是喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高，喷油嘴渗油！ 三是发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收，造成浪费！ 四是传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷 油的信号，导致油耗高！氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信 号！空气流量计故障会造成进气数据不正确！ 解决办法：更换火花塞！清洗油路，清洗积碳！用电脑查看数据流，确认传感器故障，然后视情况更换！ 可以喷漆的，要烘干
邹开发
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师傅你好。我的车是15年买的13款花冠EX自动挡。现在跑了40000公里了。在37500的时候换了丰田纯牌全合成机油，机滤，空调和空气滤清器，刹车油，冷却液，还做了节气门清洁，和发动机的内部清洁。平时我也经常使用G17或者3M的一些燃油清洁剂。现在我的车在怠速的时候踩刹车，挂入D档，不走动，就会发出呲呲呲的异响，挺明显的。这有可能是怎么回事呢？
钟丽
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花冠2013款手动卓越版，60000公里的时候经过一次手刹调整，当时我自己拉手刹用力最多只能够拉起5格（启动的情况下），现在也差不多，可是当时制动踏板的自由行程变很得小，而且感觉变得硬了许多，我当时就提出来是不是调得太紧了，4S的师傅说，不会。现在已经开到70000多里面了。另外，我一般是不会急刹车，平时刹车都比较平稳。哦，对了，当时4S师傅是拆后台后给我调整的手刹，应该是没错。只是调整手刹会影响制动踏板的自由行程吗？另外，4S在我4万多公里的时候，就给我换了刹车油。。。。哎，感觉4S好坑。请问我该怎么办？需要再重新调整手刹吗？
根据客户描述的情况，刹车油是5万公里或者是两年更换一次，可以把车顶起来。用手转一下。看看有没有拖刹的现象。手刹调的太紧。会容易拖刹的。依次排除问题。
周庆平
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我的车子是2011年12月份购买的丰田花冠，现在跑了39000公里了，前两天去4s店做大保养，工作人员列出清单，让我做什么什么油路清洁，三元化清洁，积碳清洁，尾气清洁，清洗节气门，空调清洗一大堆。但我最后只做了：变速箱油，刹车油，机油，三滤，汽油格。图片里没有划掉的是我做的，划掉的是我不做的。，他说：就算这些这次你不做，下次你还是要做的。问一下大师，他说的那些真的有必要做吗？哪些需要做，哪些不需要做，多久做一次？
刘磊
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2013款丰田花冠，跑了两万公里的时候清洗节气门，洗完就感觉冷车的时候怠速不稳，车热起来就好了，冷启动先是1100转，过几秒就1500转，得跑一会才能好，怎么一直一年多了还这样，在有就是清洗完节气门以后油门感觉重了，还有就是汽车滑行的时候转速回到代数很慢，怎么回事大师们
郭欣
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尊敬的老师，感谢您百忙中回答我的问题。车子是13款自动挡花冠，跑了4万公里，今天去4S店更换刹车油，维修工可能是个学徒的，第一步他把刹车油壶里的旧油抽走，第二步把车升起来，油壶这时没有添加新油，在空油壶的情况下依次从前左，前右，后左，后右用真空壶把旧油抽走，导致刹车系统进去空气，后学徒工的师傅过来才想起来车辆刹车油壶是空的，而后才向刹车壶里添加新油，然后重新用真空壶抽了一遍分泵的油，结束后，第一次试车，没有刹车。然后回维修间说是有空气，改用脚踩踏板的方法逐个给分泵放气。第二次试车，刹车有了。但我自己试开，感觉踏板行程变长，要比之前踩的深了才有刹车，就算有刹车也是软软的感觉。想请教大师们是不是油里还有空气，去网上查说是ABS泵没排气。请大师指点
用电脑有一个功能是排abs泵的，刹车系统有空气。需要重新排气
王振超
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车型05年1.8自动挡老花冠 症状描述：类似缺缸（高转速时平顺）怠速时会不规则晃动，身体感觉很明显，每次抖动同时转速表掉100-200转数，起步有剧烈突突的感觉，在空挡和1500转以上时不明显，冷启动时一定会出现这个问题，有时行驶一段时间，或者某次热启动后会正常，没有什么规律 维修记录：16年四月中旬突然异常抖动，去维修厂判断缺缸，换三缸点火线圈 后恢复正常，同时更换四个火花塞 五月中旬正常保养，换机油机滤空滤和汽油滤芯 更换左前下叉臂，清洗节气门（断电瓶负极） 六月初再次抖动，以为又是缺缸，在另一家修车厂换一二缸点火线圈后当天恢复正常 次日冷车启动再次抖动，第二天送修车厂用断单缸供油方法检查，在三缸断开时整体不明显，大工怀疑点火弱，万用表测四个火花塞阻值差异不大，后来清洗节气门（重置保险丝）并清洗喷油嘴后当天回复正常 次日冷车启动无抖动，行驶十几分钟后堵车时又抖动，于当天傍晚送修车厂检查，怀疑缸压不稳，测试缸压，显示正常，四缸均在大约10个bar左右，排查一天，供油轨道不堵塞，后怀疑更换的汽滤非正品使油路不畅，拆开后发现虽然可能不是原厂货，但是目前并未发生堵塞，保险起见建议下次保养时更换，最后更换第三缸喷油嘴后回复正常，三天后问题再次出现，去4S点换汽油滤芯并作油路吊瓶清洗，几天后问题复发至今
徐文凯
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