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众泰5008跑了8万现在发动机故障灯亮了还有冷车打火踩油门怠速降低不稳,连续踩几下回复正常,请问这是那里的故障啊?和故障灯亮有关系吗,有人说是排气阀有故障?具体不懂求大师解答?
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苏延安
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,油泵泄压造成的
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油泵是最近换的啊没用多久
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刚换的
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总成
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14年众泰T600,15S4G发动机亮故障灯,解码为相位传感器安装位置不当,行驶正常。但更换了曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,也用专用工具更换了正时链条。现路试还是亮原来的故障码,并开着空调行驶中及爬坡油门踩到底,发动机转速和速度起不来,起步也必须关空调才行,不然起步就要熄火。关了空调,爬坡有时油门与速度也起不来求大师指点
首先出现这个故障码的话,就是电脑检测到了我们的曲轴位置和凸轮轴位置,相对信号不合理,也就是说电脑检测到了正时是错误的,那么我们就要检查和错误有关的地方。首先我们这台车的话,它是需要使用专用工具来固定我们的凸轮轴和使用专用工具来固定我们的飞轮盘。您如果使用这样的工具的话,这一块就可以忽略。剩余的你就要考虑我们的凸轮轴的那个链轮可变链轮。就是vvt的那个链轮。然后我们的凸轮轴。以及我们凸轮轴安装的位置和我们凸轮轴上面信号盘的距离是否合适。也就是说重点在这个地方。如果点火开关打开,故障码一直存在清不掉,你清了再进去,还有那就是线路方面的问题。啊,如果故障码能清掉,只是启动着车运行才会出现,那就说明是电脑还是真实的检测到了故障,那么故障的检查点就按照我上面说的去排查那个链轮,那个凸轮轴。凸轮轴上面的信号盘位置变形跑偏。以及我们的vvt的执行器那个链轮损坏。这个地方出问题以后,因为它可以旋转角度,所以你怎么对它都是有偏差的。那么他最终错误了以后还是会被电脑监测到。这个错误了以后就相当于我们的点火时间错误,那么带来的就是发动机动力效果非常差。
于永洋
4.9
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!
你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
张波
4.8
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