宝马745 发动机故障码排气凸轮轴控制汽缸列2 排气轮和电磁阀都换了，跟着宝马专检走的，但是还是报这个故障码发动机在启动以后抖动，
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吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-31 12:35:12

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你好，根据你的描述，那可能是正时不对。或者是你的凸轮轴，链轮损坏了

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您好！您可以点击我的头像关注我👈👈👈随时就可以图文咨询或者电话咨询☎☎☎希望我的解答可以让您满意👍👍👍期待再次为您解答✌✌✌

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链轮换了，换完还是这个故障码，

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他报的是什么故障？

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DME功能排气凸轮轴控制汽缸列2

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正时对，链轮和电磁阀都换了，还是这个故障码，发动机不启动吧故障码清除以后启动发动机转速表针一抖发动机故障灯就亮了然后车就抖动怠速在900转，

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04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？根据故障码是会有太大影响的，这个故障码一般是在原地加油门后出现，在开关一下点火开关也就没事了，你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。

陈立

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

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陈立

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06年宝马730.抬了缸盖。装上去后出现这两个故障码。凸轮轴齿轮和电磁阀都换了，还是没有用。请问这两个故障具体是什么影响到这个故障，怎么消除都清不到。

重对正时。

甄宗凯

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宝马740 N54发动机故障现象进气凸轮轴调节轮位置未达到。更换过进气凸轮轴调节电磁阀。位置传感器。两个凸轮轴调节电磁阀的机油道单向阀。线路也查了，发动机电脑也升级了，进排气凸轮轴，凸轮轴瓦盖。都是拆车，成色很好的。进气凸轮轴调节轮，拆车的。正时链条导轨一套带油压涨紧器。全新。老的拉长一个齿。每次故障都是开两天左右能出现。出现故障发动机不抖动。就是涡轮停止增压。熄火从开就好。

车辆描述的问题，根据车辆的实际情况，最终的维修建议是更换发动机汽缸盖总成，然后试车。

李文东

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我宝马750n62发动机，报进气凸伦轴2相对于曲轴错齿是什么情况，第一电磁阀对掉了而且将气缸组2进气电磁阀插头拔掉，依旧报这个故障，正时重新校对了，左右链条比了一样长，气缸组二的进气链轮也换了，左右正时链条涨紧器，也对掉了还是报这个故障。我真没辙了，希望哪位老师能助我一臂之力。在此先感谢你们。

更换曲轴齿轮

汪帆

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我的车是06年宝马750刚做完大修，修完后爆左边缸盖进排凸轮轴齿故障（正时链条也换了，发动机正时对的也绝对没问题）凉车热车也不抖，拿电脑也能把这个故障码给消掉，但是以着车故障码还是出来了，有时候车开着开着机油灯亮，发动机也不烧机油，机油也不缺，请那个大神大师指教一下，老弟万分感谢🙏

你好，根据你的描述，这种情况你只需要检查一下，vvt电池阀，vvt执行器和油道。

张波

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各位师傅好，我的04年宝马730挂D挡速度到四十至六十的时候车就一窜一窜的，有时还发抖，但是用S挡模式就明显的改善，进排气的电磁阀是好的，也换了VANOS还是不能解决问题，原来没换VANOS的时候速度到六十才开始窜，换完以后四十就开始窜，上了八十以上就没事了，用D行驶的时候提速也慢感觉没劲。读取故障码如图。求师傅们指教是哪里的故障，有修车师傅说是链条涨紧器磨损，链条轻微拉长的原因，靠谱吗？我该如何维修

你好，建议你检查一下凸轮轴有没有磨损，这个故障码一般情况下就是凸轮轴磨损导致！

认证技师

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12年740，N54发动机，急加速报传动系统故障，我是车主，非常苦恼，现在连汽修店都说叫我去别的地方修了，弄了1万多，已处理的东西如下：1、涡轮增加维修，之前漏油，他说是涡轮增压问题，我就修了，没解决；2、电磁阀更换2个，没解决；3、气门室盖更换，没解决；旁通阀，凸轮轴阀这2个判断没故障，没换。正常没报故障的时候，涡轮正常，报了故障，涡轮没了，三四档的时候，降到有明显顿挫

由于时间关系，平台已关闭该问题，建议提供故障截屏，方可给予解决方案。㊗️用车愉快。

侯圣余

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12年740，N54发动机，急加速报传动系统故障，我是车主，非常苦恼，现在连汽修店都说叫我去别的地方修了，弄了1万多，已处理的东西如下：1、涡轮增加维修，之前漏油，他说是涡轮增压问题，我就修了，没解决；2、电磁阀更换2个，没解决；3、气门室盖更换，没解决；旁通阀，凸轮轴阀这2个判断没故障，没换。正常没报故障的时候，涡轮正常，报了故障，涡轮没了。4、档位有明显顿挫感，特别是降档；5、如果出现故障，熄火再重新来又好了，多搞几次有时候会亮发动机灯，亮灯后涡轮消失；6、错误代码是120308

建议重点检查涡轮增压到进气管之间的管路漏气位置。并修理漏气位置，检查VANOS执行器和润滑油道是否存在堵塞。

陈新友

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我是09的宝马740，3年前撞过一次车，整个🚘大修了一次，因为不是4s店修的，后备箱被雨浇过一次，电脑没有匹配，导致这么长时间一直出故障码，最大的毛病就是有的时候车打火要“突突”半天才启动，然后还有就是车抖，低速抖的特别厉害，甚至还会灭火，灭火的时候会出现供油系统故障这样的故障码，前些天我新换了6个喷油嘴，火花塞都换了，可是还是没有改善毛病，该怎么办？

武中强

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