哪位高手说一下昌河K14的链条正时的装配方法，怎么看着凸轮轴差着一点？有图最好，谢谢！
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苗喜乐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-01 07:10:09

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你好！这个是K14发动机正时链条正时链条图！希望对你有帮助！

相似问题

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陈师傅您好，我遇到的这个问题是这样的，发动机别人拆了一半后，老板叫我去拆，说是换一张气钢垫，我拆下后装好，链条上的点全对好后，装完加好机油后我还看了一下凸轮轴上的点有没有变，在确定没有变后，我就用扳手转曲轴，我转出来的结果是两根凸轮轴都是错两齿/（转两多次多是一样）我想不明白是这么一会事我的正时是这样对的，曲轴上的键向上对着钢体上的点，凸轮轴的齿盘上的三角形指向上方，对着链条上的点我想了很久，会不会有这种可能琏条变上了？

你是正常转曲轴，链条也跟着动了，记号也会对不上了，这个要两百多圈才可以重新对上记号

陈启前

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正时链条怎么对呀，修车的师傅不知道，半天了没弄好呢，凸轮轴两个，有个有箭头的，另一个有两处记号，急急急，有大师详细的说下吗？我给你们答谢。我着急用车出门呢！发个图也行啊

李磊磊

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害，去修理厂吊下机器大拆，发现有点拉缸，气门不严，大修换四配套，换机油泵总成，装车，打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响，拆下换正时链条整套，装车打火哒哒哒的声音没了，轻微抖动没解决，三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了，五档松离合憋着了，后来就抖动厉害怠速熄火，发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理，换凸轮轴曲轴传感器，洗喷油嘴节气门怠速马达，都没效果，修理工说正时链条跳齿，继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动，接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了，换凸轮轴左边大轮装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了，凸轮二轴左边的那个大轮也换了，高压线圈也换了。还是抖，，求解？

建议您重新检查一下正时

李磊磊

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大师们好。我的是14年的一汽佳宝v80。到现在跑了有7万公里。最近老是出现一个问题。就是早上打火的时候，很不好打。有时候要打五六次甚至七八次才能着火。白天就比较容易好打一次性就可以打着。到维修点，检查过，换了机油。汽油格。清洗了节气门。也检查了曲轴位置传感器。（电脑显示曲轴位置传感器异常，然后换了原厂新的），这些都没有解决问题。还是，很难打火。他们最后的就要检查发动机里面的，什么齿轮链条。这样就很麻烦。跪求大师们，看一下这是什么原因，有什么好的解决方案，谢谢！

张超

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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请问大师，我的车11年宝来1.4T手动挡，一个月前车子链条想动，发动机抖动厉害，最后了换正时链条，一个月以后车子又出现这样的故障，在修理厂有从新检查故障码显示凸轮轴故障，和油耗高故障。昨天又从新换了一些配件结果开了几公里又出现同样的问题，发动机抖动，这次点火不加油门就打不着了，启动后自动熄火，请问大师这是哪里出问题了，求答案，上面照片是最近换的配件。谢谢

根据你的描述以及故障代码，这是发动机正时链条安装不正确，需要从新进行安装。

张江海

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这是一台福特皮卡的汽车，发动机号码没错的话是V348，车子是在别的修理厂过来的，拆过杠头，不着车，根据客人反应之前这部车子是着车的，被车行弄得不着车了，我们检查发现油压太低，还有就是喷油嘴没火，师傅就说这是高压共轨的有油压才有点火信号，油轨压力只有0.5，师傅就拆开正时看，我们对过之后就按照网络的图片来对，在凸轮轴后面用连接杆磨成跟凸轮轴传感器一样大小的工具，刚好可以卡住凸轮轴里面的一个记号，再用内六角卡住前面的曲轴，但是发现第一缸会比上止点稍微下一点点，不会到上止点，按在打开点火锁，喷油嘴下信号会闪一下，灭掉，故障现在是排气变就成进气，进气变成排气，师傅说如果再继续转的话，活塞往下，这好像不对，往上应该才对，但是我们是按照别人说的，卡住凸轮轴才可以对正时，但如果卡住凸轮轴，活塞没办法到上止点。*****5102598,红包谢谢

是发动机正时错了检查一下配气机构

张万东

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别克老赛欧， 02年的车，，，网上买活塞和环，自己动手修车，，，。环怎么装缺口尺寸是怎样的，，，活塞连杆拆时已记得方向位置，新活塞怎么看方向位置？新买的凸轮轴装回去没有原旧的好装，感觉顶住了什么和缸盖不合缝，是不是顶柱坏啦？原先磨掉一个摇臂某宝买了一个回来，，，，氧传感器线断了，也买了个新的，还有如果一切装好，钥匙打开仪表盘会有哪几个灯会亮，如果发不着车，，，，跟没亮的灯有关系吗？谢谢回答喔！！！！！！

何万顺

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***5.0 专家好，我福特翼虎车是14年10月买的，13款顶配，现行驶25000公里，后胎吃胎，不是太严重，但肯定吃胎，见下图。今天去做了四轮定位，师傅说后左轮外八角度有点大，但是调不了让观察一段时再说。我想问如果还吃胎，这种问题怎么解决？还有如果改装换成可调节的，这种方法行不行？实在不行还的换悬挂，但是不想换掉原装的谢谢。从图片上看吃胎不严重，但是用手摸能明显感觉到。

孔德权

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