别克凯越08款1.8自动目前十二万公里去年刹车偏软换了总泵最近刹车更软前半脚没有刹车感觉再深踩点才有刹车刚去修理店放气还没有效果后来修理工说油管快断了请问油管能造成这种结果吗另外减震器漏油了有必要换吗
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#减震器漏油需要更换吗# #刹车油# #刹车油不换有什么影响# #刹车油更换# #刹车油更换周期# #刹车油需要更换的前兆# #手刹没松开车会造成什么后果# #更换刹车油# #特斯拉没有刹车踏板# #车胎没气了怎么开去修车#

王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-26 11:20:34

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你好，油管有问题也会出现这样的情况的，检查所有的刹车油管有没有问题，减震漏油建议更换，不过你行驶起来有没有异响和不舒适的情况了，如果没有异常你可以暂时不用更换的了，有不懂随时咨询我。你可以点击头像关注我。

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前面一根油管快断了刚才排完气没作用减震器大约什么价位

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你好，换了检查下刹车分泵这些有没有问题了，减震器大概在两三百地区不一样，价格都会有差价的。

相似问题

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急求答案！！！各位师傅专家们好，我是新疆阿勒泰地区布尔津县的。我于今年11月在乌鲁木齐买了一辆08年凯越旅行车1.8自动版纯烧油的因为是二手车我买上就去正规修理厂检测把能换的皮带涨紧轮机油变速箱油防冻液刹车片点火器高压线等全部都换的新的因为呢乌鲁木齐离布尔津将近800公里毕竟是二手车年限也9年了跑了12 万公里我花了将近6000保养。回来好好的每天早上一马达就着。但是就在 12月一天中午送媳妇上班到学校门口车自动熄火了我停了2分钟又打好了再也没有出现这个情况但是在1月17号我们这零下29度我早上发动打上很吃力但是刚发动着自己就熄火了淹缸了现在在修理厂修了3 天机油换的新的喷油器清洗了正式皮带之类都检查电瓶也好的有个师傅说我驱动传感器电压2.4 怀疑电脑版烧了火花塞也换了在有暖气的车库停了一晚上第二天很好发动但是我开出去自己熄火要不就是发动机故障灯就亮了感觉车突然很无力油门基本失效。踩好大油门。车感觉快要熄火又不熄火慢慢的往前带然后又熄火。电工也查了故障灯也解码了。就是还是不行。找不到病根。我媳妇快生了。怕有危险性。哎我很无奈。求各位帮我处处主意。谢谢了。好的时候车子声音也对就是气门声音有一点点大大大的声音。又有师傅说我机油泵坏了电脑版坏了又测说好的呢我估计是不是油箱内油泥太多？导致熄火油门失灵？？？求各位懂得给我指点下。求求你们了

魏雷宇

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凯越的车友老司机们都进来看看我好揪心呐！大家好，我是2015年12月提的车，车子是15年10月份生产的，因为家在乡下，每天都要开乡下路，今年大概5月份开始，过坑洼不平路面，或者减速带，左前轮会有“呯呯呯”的声音，像金属片碰撞发出的声音，感觉哪里松掉了，听着挺揪心的，感觉车子都要散架了，由于正好6月份买房，这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显，声音很响，现在天气冷了，声音轻了很多，但是还是有的，10月份的时候，正好有空，去4S店看了下，说是刹车盘那里有石子，已经帮我取出了，让我开开试试看，当时感觉蛮好，开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧，天气转晴了，在乡下开的时候，又有了，特别是连续坑洼路段，乡下的路都是水泥路，但是经常有钢管车开过，路面这里补一块，那里补一块的。。。。第二天。。。我又去了4S店，但是第二天是阴雨天气，4S的修车师傅坐在我旁边，到外面兜了几圈，很神奇的，声音几乎没了，有还是有，但是很小很小。最后，修车师傅说查不出，把我的悬架螺丝送了再紧一下，让我试试。。。天晴了，开在路上，那声音还是有的，听着真揪心，选了个天晴的日子，还是星期天，再去4S店，换了个修车师傅，还是外面去兜了一圈，感觉老天在玩我，这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。最后，修车师傅给我解释说是顶胶的原因，说是凯越的通病（反正我是不信），他把引擎盖翻起来，顶胶最上面的2个地方，涂了点黄油，让我再试试，心里揪心的很啊。。。回来的路上，不知道是心理原因还是什么，声音小了很多，到了月底吧，揪心的事情又来了，我在上班路上，发现自己的方向盘放正，车子往右边逃的，第二天去4S！店，让他们弄了下，方向往左边打死，拧右边轮胎的螺丝，往右边打死，拧左边的螺丝，我说做个四轮定位吧，修车师傅说不用（其实我感觉是他们不愿意做，因为新车一年没到，他们白弄的）。我放心不下，还是外面去做个四轮定位吧，机器显示轮胎偏了1度多点。。。顺便左前轮的异响，也让他们看看（4S弄的真让我揪心），结果他们也检查不出什么问题，去试车嘛，开在市区，异响本来就小，旁边再坐个人，异响没了。。。最后总结一下，顶胶，外面的人检查过了，说是没有间隙，正常的，底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段，左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音，但是！这种情况，在下雨的时候，就没有，副驾驶坐个人，也没有，开在市区（水泥路一块块分割开来的地方），左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音，在乡下，异响出现的比较多。。。各位车友，你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。

刘然

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06年别克凯越，跑了约二十万，从两三个月前开始出问题，刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来，就算打起来了一挂档松离合也会憋死，这样没影响开所以没管它，又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速，随后会一冲一冲的，像喘不开一样，减下速来会听到前边一喘一喘的，再启动的时候踩油门很难提速，就算提起速来，一换档的时候也会扽一下，刹车会熄火！这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了，要是在市区就麻烦了，不到路口不熄火，一刹车就熄火，而且很难提速，估计后面人要骂死我了还有一种情况是早晨我开车去上班，车放太阳底下晒着，如果今天温度很高，到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题，听着前边就很厉害一喘一喘的，提不起速来！跑短距离还行，要是跑的时间长了也会出这个问题，比方说跑二十多里路，要是停下有事，再启动的时候也会出这个问题找了维修师傅看了，说问题不好查，用电脑也测了，显示正常，换了油泵芯，没起作用，后来发现火花塞被烧的发黑，而且底下垫子漏油，火花塞几乎泡在油里了，所以换了火花塞和垫子，也没起作用，维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据，把废气管拔了，问题还有，现在我看着就发愁，怎么问题就这么难找呢，各位大师们支个招吧

乐发操

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别克老凯越第一批车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊）早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的）根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊

刘学良

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11款的别克凯越自动挡，挂前进 D档需要不需要踩刹车

凯越这款车不要

尤一树

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别克凯越，两厢，1.6排量，刹车软，一脚踩到底，更换过刹车总泵

您好根据您车的故障现象分析，确定更换的刹车总泵没有质量问题吧！还有刹车分泵及管路有没有漏油的或者回位不好的都检查一下！确定刹车管路系统的空气都排干净了，嗯确定啊，如果总泵没有问题，管路没有问题，刹车分泵没有问题，就剩下ABS泵了，只能更换测试！或者把其他部位都排除了，没有问题，就剩下ABS泵了！

高凤武

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你好,麻烦问一下更换13款凯越油底壳大概多少费用（不是4S店,一般的修理厂）

你好，如果是13款的凯越更换油底壳的话。油底壳的价格在200元左右。加上更换机油。价格在350元左右。

韩鹏

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你好，我的别克凯越2013款的，1.5的，刹车软，有啥解决办法，谢谢

刹车软，一般都是刹车总泵泄压导致的，需要更换新的刹车总泵

高长振

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13款凯越刹车软总泵换了还是不行

您好根据您车的问题分析，确定空气排干净了，确定管路没有漏油的，刹车分泵没有漏油的，刹车分泵回位都正常，建议更换个原厂的刹车分泵！

高凤武

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老款别克凯越刹车第一脚踩上去软

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况一般都考虑到的是它的刹车总泵有问题解呀，或者说它的刹车管路中有空气，这个你需要先把空气排干净以后更换它的刹车总泵。

刘文强

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